合計召回444971輛 涉及北京現代、寶馬等廠商

日前，北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年3月16日起，召回2015年5月12日至2018年12月14日期間生產的全新途勝及2018年8月27日至2019年3月23日期間生產的第四代途勝汽車，共計425201輛。

本次召回範圍內的車輛由於HECU(Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元)內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火，存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將爲召回範圍內車輛更換保險盒內保險絲，同時對召回範圍內搭載ESC(Electronic Stability Controller車身電子穩定控制系統)和EPB(Electrical Park Brake電子駐車制動系統)功能的車輛升級ECU軟件。車輛更換保險盒內保險絲後，如後續出現HECU內部短路導致保險絲熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，北京現代將爲客戶免費更換HECU，以消除安全隱患。

共90輛 寶馬召回X5、X7、425i、430i車輛

日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

(一)自2021年2月10日起，召回生產日期從2020年9月7日到2020年9月17日的進口X5、X7車輛，共計19臺。

由於生產過程中裝配失誤，本次召回範圍內車輛的轉向軸固定螺栓可能未被正確緊固，從而導致產生噪音以及轉向系統的虛位，極端情況下駕駛員可能會失去對車輛轉向的控制，存在安全隱患。

寶馬X7

寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費爲召回範圍內的車輛檢查轉向軸螺栓的緊固狀態，若螺栓未被緊固則更換轉向軸及轉向等速萬向節，以消除安全隱患。

(二)自2021年2月18日起，召回生產日期從2020年6月16日到2020年12月2日的進口425i、430i車輛，共計71臺。

由於前排座椅側氣囊軟件參數調教失誤，本次召回範圍內車輛在遭遇側面碰撞時，前排座椅側氣囊展開的時機可能發生延遲。使得氣囊無法有效保護乘員，增加了乘員在碰撞事故中受傷的可能性，存在安全隱患。

寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費爲召回範圍內的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷後再進行銷售。

上汽通用五菱召回19680輛2017款寶駿560 DCT汽車

日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期間生產的部分2017款寶駿560 DCT汽車，共計19680輛。

本次召回範圍內車輛配備的變速器離合減振器滑塊強度不足，可能發生碎裂，極端情況下造成動力中斷，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將爲召回範圍內的車輛免費更換雙離合自動變速器總成及柔性盤，以消除安全隱患。

寶駿560

本次召回活動屬於2019年5月10日發佈的《上汽通用五菱汽車股份有限公司召回部分2017款寶駿560DCT自動擋汽車》召回活動的再次召回。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啓動缺陷調查的情況下開展的。受調查影響，上汽通用五菱汽車股份有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。