國內11月豪華車銷量同比增長27% 二線豪華車爭奪

在傳統銷售旺季“金九銀十”的拉動下，國內豪華車市11月銷量繼續大漲。

乘用車市場信息聯席會近日公佈的銷量數據顯示，11月豪華車零售同比增長27.0%，環比增長5.0%。其中，一線豪車依然由奧迪、奔馳和寶馬；而二線豪車的爭奪戰持續粘着，紅旗超越了雷克薩斯與凱迪拉克；英菲尼迪等品牌則持續走弱。

從車型銷量榜中可以看出，一汽-大衆奧迪旗下的A6L、A4L和Q5L三款車型，分別奪得豪華車銷量的前三名。這三款車型在完成升級改款之後，產品力方面得到提升，再加上終端的優惠，都促使銷量迅速回升。

奔馳GLC（參數丨圖片）車型依然是銷量擔當，前11個月以153999輛的成績，已提前鎖定年度豪華SUV的銷冠寶座。新款奔馳E級上市後也在這個月取得了21.8%的高增長，成爲榜單上增速最快的車型。

但如果從公佈銷量的豪華車企銷量榜來看，紅旗、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等二線豪車的漲幅更大，均實現兩位數漲幅，其中，紅旗、凱迪拉克和雷克薩斯單月銷量均突破2萬輛，競爭格外火熱。

具體來看，11月份一汽紅旗以2.5萬輛的銷量成績，一舉超越凱迪拉克以及雷克薩斯，成爲了二線豪華品牌的銷冠。1-11月一汽紅旗累計銷量爲17.82萬輛，同比增長102%，已完成20萬輛年銷量目標的89%。這也意味着，只要一汽紅旗在2020年最後一個月保持現有水平，便可以順利完成既定目標。

根據乘聯會公佈的具體車型銷量，一汽紅旗銷量中，紅旗HS5成爲“絕對主力”，單月銷量爲9683輛， 位居第一，較去年同期上漲77.93%；而紅旗H5以6920輛的銷量位居第二名。

目前來看，紅旗產品線已經囊括了包括H5、H7、H9三款轎車，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款SUV車型。官方表示，未來10年紅旗品牌旗下產品將擴至30款，覆蓋更多細分市場。

緊隨其後的凱迪拉克11月銷量達2.43萬輛，同比增長45%，已連續7個月實現月銷量超過兩萬輛。其中，隨着今年4月CT4的上市，由CT4、CT5、CT6組成的凱迪拉克“新美式豪華後驅轎車家族”完成集結，11月，凱迪拉克轎車家族合計銷量達9744輛，同比大幅增長70%。而由XT4、XT5和XT6組成的SUV矩陣，11月銷量合計1.45萬輛，同比增長32%。

雷克薩斯11月在華銷量爲2.06萬輛，同比增長6.8%。雖然單月銷不及凱迪拉克，但從前11個月的總銷量來看，雷克薩斯依然“險勝”凱迪拉克。

此外，根據11月銷量報告，林肯在華共銷售新車7400輛，同比增長82%，連續7個月實現同比正增長。林肯的增長很大程度歸功於今年3月推出的首款國產車冒險家，數據顯示，截止到今年10月，林肯冒險家累計銷量爲2.4萬輛，每月爲林肯帶來了3000多輛的增量。