Gogoro、光陽秀肌肉 受國際大廠青睞

Gogoro、光陽Ionex前進中、印，能吸引大咖業者合作結盟，關鍵在於能源平臺運作上，已累積一定的營運實績，能夠說服大廠結親。

Gogoro前進中、印，合作對象個個大有來頭，印度的Hero集團，不僅是印度最大、更是全球機車產量第一的大廠；中國大陸合作的大長江集團，連續18年稱霸對岸市場，在港交所掛牌的雅迪科技，去年電動機車年產銷量高達1,000萬輛。

光陽ionex EV League的成員，速珂（Super SOCO）、電斐科技（FELO）也都是對岸電動機車新創領域佼佼者，產品已賣進包括臺灣在內的全球多國市場。

中、印大咖何以看上來自臺灣業者，願意合作開發當地電動機車市場，說穿了，正是臺灣業者在電動機車能源平臺運作上，已累積相當多的實績。

Gogoro從2015年開始在臺灣發展Gogoro Network電池交換系統，迄今在全臺建立超過2,100座的換電站，有高達近40萬的車主日以繼夜的「操」作，每天電池交換超過26.8萬次，累積相當多的數據與know-how，更遑論發展這套系統，Gogoro已砸下超過150億元的龐大資本投資。

光陽Ionex能源平臺也透過大陸、東南亞的共享交通新創業者的採用、驗證，取得說服其他業者合作的立足點，如今更推出最新3.0版的系統，搭好平臺讓其他業者可以直接採用，結合雙方優勢，加速打開市場。