高鐵南延屏東經高雄車站 在地怒:又要忍受交通黑暗期

記者張雅雲/高雄報導

高鐵南延屏東路線近期吵得沸沸揚揚,有望改道進入高雄市區,在高雄火車站增設高雄高鐵站,不料引來在地人暴怒,認爲高雄車站當初施工,造成失落的20年,好不容易即將完工,要迎來通車行情,屆時南延動工,又將迎來交通黑暗期,周邊房價、店租又要直落。

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▲高鐵南延屏東路線近期吵得沸沸揚揚,有望改道進入高雄市區,在高雄火車站增設高雄高鐵站。(圖/記者張雅雲攝)

高鐵將南延到屏東,原本預計從現有的左營站,直接往南延伸到屏東,但會行經包含臺塑仁武廠區等衆多石化工廠,地方擔憂引發爆炸等安全疑慮,堅決反對。交通部重新思考高鐵經過高雄市區的可能性,有機會改採經高雄車站的路線,等於未來高雄將會有2站高鐵站。

▲高鐵將南延到屏東,原本預計從現有的高鐵左營站,直接往南延伸到屏東。(圖/記者張雅雲攝)

沒想到引來不少在地人大反彈,在地仲介透露,高雄車站20年前是高雄最熱門的商圈之一,補習、逛街人潮絡繹不絕,隨着捷運紅線、鐵路地下化工程陸續動工,長達20年的交通黑暗期,大幅重創商圈商機,現在車站前不少店面仍高掛租售廣告。

好不容易明年就將全部完成的高雄新車站站體,可能再次延後,一旦高鐵南延開始動工,商圈又要再度飽受施工之苦,有不滿的在地人抗議,30歲好不容易蓋50歲要完工,再挖一次20年,會不會到死都看不到完工?

根據高雄實價網統計,高雄車站周邊屋齡5年以上大樓房價,今年均價約22.4萬元,以市中心動輒3~4字頭房價相比,相對親民,也成高雄房市在臺積效應下的房價凹陷區。

▲高雄火車站周邊屋齡5年以上大樓房價。(ETtoday製表)

住商不動產七賢加盟店東祝遵評指出,高雄車站位於三民區,是早期開發的舊市區,當地除了透天外,近2年有不少屋齡偏高的套房大樓交易,多落在每坪15~20萬元,當地如「站前廣場大廈」、「天安大飯店」等,多爲住商混合,價格相對親民,因而大幅拉低區域行情。

至於2022年出現成交價提升,研判是屋主感受到買氣回升,所以紛紛把潛在閒置資產拿出來出售,但時至今日,火車站工程即將完工,71期也開始規劃建設,又有臺積電的效應,屋主又開始惜售,擔心賣得太早,交易量大幅萎縮。

而高雄車站附近的店面則沒有起色,祝遵評表示,車站前的建國路,單坪店面租金約1500~2000元,但是接手疲軟,招租期長,後續還是看火車站工程完成之後能否帶動。

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