反內卷 小鵬汽車CEO：汽車業不應卷低價格、卷員工

中國企業家13日報導，何小鵬受訪時指出，大陸「新質生產力」的核心是科技創新，科技創新引領行業創新。科技創新就應該是強差異，就應該是更高毛利和健康生態。有的公司成本肯定還可以再優化，而小鵬汽車則還能進一步把細節做好，把品質提上去。實際上做好品質，就是降低成本，合理地卷科技、卷體驗、卷質量，會提高企業經營效率，讓企業的綜合能力更強。

他認爲，2025至2027年將是大陸汽車行業最卷的3年，也是小鵬汽車最關鍵、最有機遇的3年，希望在這3年內，一要做好短長板的組合，二要把規模銷售做好，而且還是有品質的規模銷售。

對於智慧駕駛，何小鵬表示，今年大陸的智慧駕駛技術的發展將迎來拐點，L3將是AI智駕的「iPhone4時刻」。據預測，今年L2級及以上自動駕駛新車滲透率會接近65％，政策層面亦很支持，相信未來幾年政策環境將更加友好。

對於特斯拉FSD（全自動駕駛）進入大陸市場的影響，何小鵬表示，小鵬汽車的智慧駕駛在大陸一定是第一梯隊，但特斯拉FSD進入後，會和大陸少數幾家車企一起推動高階智慧駕駛，他樂見其成，而且相信小鵬汽車的L3會遠超FSD V13。

另一方面，小鵬汽車目前正在深耕人形機械人產業，何小鵬表示，在製造層面，人形機械人約有七成的零部件和電動汽車是相通的，車企亦有更完整的供應鏈管理體系，更重要的是汽車工廠爲人形機械人落地提供實際應用場景。小鵬汽車已在人形機械人領域做了5年，但發展仍處於早期階段，投入相對保守。未來可能還要做20年，再花人民幣500億元，甚至是上千億元。