獨家|爲什麼要帶中國遊客去極地探險？極地專家這樣說
導讀：“想象一下，當你看到鯨魚用巨大的尾巴拍打洋麪、北極熊捕獵海豹的場景時，或當你發現古老冰川、極地苔原以及泛着寒光的鯨魚骸骨和孤寂無垠的凍土時，你會有怎樣的感悟？這種經歷帶來的，是一種自由而無拘的探尋感，同時，也讓人深刻體會到人類的渺小與偉大。那些親眼目睹這些奇觀的人，很難把他們的感悟僅僅記錄在日記裡……”北極探險郵輪運營商協會（AECO）執行委員會主席卡琳·斯特蘭德（Karin Strand）在總結探險郵輪體驗對人們生活的影響時，向觀察者網如是說。
(文/趙乾坤 編輯/高莘)
近日，海外行業媒體“旅遊市場報告”發佈的《2024年探險郵輪展望》顯示：探險郵輪旅行不僅是郵輪行業的增長點，也是全球旅遊產業的聚焦點。探險郵輪旅遊的消費者已從2012年的約67000名，增長到2022年的367557名。其中，受市場青睞的品牌包括海達路德探險遊輪(HX）、林布拉德探險、名人遊輪、以及維京探險等。
《今日美國》則把探險郵輪旅行定位爲郵輪行業增長最快的領域之一，這是“爲數不多的幾種能讓遊客親眼見證原始荒野的旅行方式之一”。
“中國市場是這一出行和消費趨勢的引領者”
由23家郵輪公司和900家旅行社構成的組織——探險郵輪網絡（ECN）發佈的數據進一步證實了《今日美國》對探險郵輪旅行的定位:前往遙遠目的地的航行是郵輪行業增長最快的板塊，從2021年到2023年，探險郵輪旅行市場幾乎翻了三倍。
海達路德南森號在南極航行海達路德遊輪
據ECN預測，今年，探險郵輪旅行將進一步增長，尤其是極地地區的需求正在激增，其中，南極仍然是探險郵輪需求最大的目的地，其次是格陵蘭和北極熊的家園斯瓦爾巴。
疫情前，中國已成爲南極旅遊僅次於美國的全球第二大客源國。而根據近期國際南極旅遊組織協會（IAATO）發佈的最新報告，2023—24季，美國遊客依然在南極旅遊中佔據主導地位，中國市場位列第三，仍在南極旅遊市場扮演着不可忽視的重要角色。
“以南極爲例，2019年南極旅遊市場迎來了超過74000名遊客，中國遊客人數在國際遊客中佔比約爲12%-15%。並有望在24-25的南極航季超過1.5萬人。” 海達路德遊輪亞太區董事總經理達米安·佩裡與海達路德遊輪大中華區銷售與市場總監鄒亨達在近日舉辦的超級品牌日活動上告訴觀察者網。
疫情後的旅遊業發展趨勢表明，旅行者不再滿足於單純的抵達目的地，而是渴望沉浸式體驗，追求冒險和教育等獨特的附加值。“中國市場正是這一出行和消費趨勢的引領者。中國遊客對探險的理解和對沉浸式體驗的興趣，與世界上任何地方的遊客一樣多，甚至可能更多。”達米安·佩裡說道，在進行國際旅行時，他們成熟且充滿自信，對個性化體驗的需求增長明顯，如自然探索與文化沉浸；且越來越青睞探險和科普類的主題旅行，倡導以低碳、環保、可持續的旅行方式去體驗世界上最小衆的目的地。中國遊客對探險的理解與海達路德傳承120餘年的探險精神充分契合。“這也是爲什麼我們多次來中國市場推介，並在第一時間在中國設立辦事處。”
極地風光海達路德遊輪
中國市場的特點和趨勢吸引了一衆探險郵輪品牌的關注和佈局。對於海達路德探險遊輪在中國市場的推廣策略，美國《郵輪產業新聞》雜誌用“營銷攻勢如火如荼”來形容，該媒體在近日的一篇報道中特別提到，挪威海達路德探險遊輪正在不斷升級 “China Ready”（中國準備好了）戰略，以爲中國市場提供極致完善的中文服務和文化適應性體驗。
“中國客羣的多元化和活躍度任何其他市場都無法比擬”
前國際南極旅遊組織協會(IAATO)主席、HX可持續發展、客戶學習與行業關係副總裁圖多爾·摩根（Tudor Morgan）告訴觀察者網，“我們發現，中國客羣的多元化任何其他市場都無法比擬，青少年、年輕人、中年人和老年人一起旅行的情況比世界上任何其他市場都多，主流客羣的平均年齡從55歲下降至45歲。中國年輕旅行者的消費特徵尤其讓人印象深刻，他們非常活躍、積極互動、好問好學、樂在其中。越來越多的中國遊客對我們的探險活動和船上的科學講座感興趣，他們的活躍度遠遠高於其他市場。”
中國遊客非常注重以環保、可持續的方式在極地展開探尋。海達路德遊輪
然而，中國遊客有一個特點與世界各地的旅客相同，那就是他們旺盛的好奇心和國際化的視野。“他們渴望前往獨特的目的地，追求能夠與親友分享並建立深厚聯繫的豐富體驗。”卡琳·斯特蘭德進一步分析道。
在極地地區，IAATO和AECO在行業監管方面發揮着至關重要的作用。他們倡導並促進安全且環保的極地旅行實踐，涵蓋私營旅行團的運營、船隊管理以及探險隊員的專業培訓等。“相關的技能和培訓至關重要，”圖多爾·摩根表示，“我們必須確保相關人員的技能和標準達到一定水平，以保障遊客的體驗和安全。”
卡琳·斯特蘭德還是HX探險發展副總裁，她向觀察者網進一步補充說：“在HX內部，我們高度重視培訓項目，每季度都會前往南北極進行全面培訓，包括在職培訓和技能培訓，如船隻駕駛和操作，以確保我們的技能水平始終處於最高水準。此外，我們還爲重點市場提供定製培訓，以爲不同文化背景的客人提供有針對性的服務，特別是針對探險郵輪旅遊市場中不斷崛起的中國遊客。”
中國遊客在探險隊員的帶領和解說下，穿梭在南極巨大的海冰間。海達路德遊輪
在船上、岸上、海上的探險活動參與度上，卡琳·斯特蘭德和圖多爾·摩根都強調了中國遊客的高活躍度和高參與度。他們表示：“我們發現，中國旅客的活力格外高漲，他們的能量令人驚歎，不僅能夠激勵探險隊員更積極地投入，還能感染其他遊客，帶動整個活動和體驗的氛圍。相比之下，來自其他市場的旅客，例如美洲的旅客，可能會更爲放鬆，參與度也沒那麼高。”
“南森號和阿蒙森號獨創的登陸和巡遊方式——‘輪流制’將進一步滿足中國客羣的高參與度。”鄒亨達告訴觀察者網，該方式將有效地輪番進行登陸、巡遊、短途遊等活動，並在登陸和巡遊點停留更長時間。“在天氣浮冰等自然條件允許的情況下，我們可以保證每位客人每天至少一次登陸和一次小艇巡遊。同時通過船上完善的科學中心以及業內少有的船上公民科學項目，把極地探險體驗設計得更加多元與立體。中國遊客可以通過我們的顯微鏡去觀看我們在極地採集的水樣，以及參加我們的深度科學講座。”
中國遊客需要怎樣的探險郵輪產品？
提及中國遊客需要怎樣的探險郵輪產品，鄒亨達告訴觀察者網：“實際上，在中國市場，是消費者們啓發了我們，告訴我們他們想要什麼，追求什麼。我們取其精華，全力以赴，希望能與中國市場共成長。”
極地風光海達路德遊輪
“目前，我們在中國市場的業務已經超過了2019年的水平。以南極爲例，在海達路德的南極航線上，約20%的客人是中國遊客。他們對南極和東格陵蘭的產品表現出極大的興趣，並且常常將南極之行與南美等其他目的地的體驗結合起來。受中國遊客青睞的目的地中，增長最快的目的地之一是加拉帕戈斯羣島。同時，冰島和西北航道的產品也逐漸進入中國遊客的視野。可以說，中國遊客對探險旅遊需求的增長速度超出了我們的預期。隨着宏觀經濟環境的支持，這種增長趨勢將持續下去。” 達米安·佩裡說道。
卡琳·斯特蘭德在探險郵輪旅遊領域已有數十年的豐富經驗，她以打破邊界和創新遊客探險體驗而聞名。她認爲，對於中國市場來說，西格陵蘭可能會成爲未來中國遊客的熱門探險郵輪旅行目的地。“雖然我們目前針對中國遊客的航線主要集中在格陵蘭東部，但我認爲，西格陵蘭具有巨大的開發潛力。”
極地風光海達路德遊輪
旅途中的收穫是中國遊客選擇探險產品時的重要考量。“對於許多中國遊客而言，豐富的體驗和獨特的經歷纔是他們參與探險郵輪旅行的真正意義，”幾位業內專家反覆向觀察者網強調。中國遊客渴望學習成長，渴望理解當地文化，並與世界互動。當他們前往南極，目睹那裡的廣袤景象和野生動物，或者參與岸上科學考察項目，意識到人類和環境的脆弱時，他們都會深受觸動，甚至熱淚盈眶。“這些遊客離開時，他們的思維方式已經發生了變化。對我們團隊來說，最大的挑戰是如何確保中國遊客帶着豐富的靈感和全新的思維離開。”HX首席科學家維瑞娜·梅拉迪（Verena Meraldi）告訴觀察者網。
同時，幾位專家還強調了中國遊客的另一需求：“他們希望在舒適的環境下進行探險旅行。”圖多爾·摩根指出，“探險郵輪旅遊不僅是一種冒險，也是一種度假享受。”遊客可以在海達路德的船上的泳池、溫泉和桑拿中放鬆身心，在康養中心享受按摩，在高端餐廳品味美食，在休息室欣賞令人窒息的美景。同時，他們還能與船長、工程師和探險隊員見面互動，有的客人甚至與船隊成員成爲了摯友，保持着緊密的聯繫和互動。
探險郵輪旅遊對參與者的影響是極其深遠的。“有中國遊客告訴我，當他離開這艘船時，他仍想要回饋我們生活的環境，而不僅僅是回饋曾到訪過的目的地。他們開始在家裡採取行動，參與所在地區的環保項目，或者走進社區和校園，講述他在南極、北極或其他地方的所見所感。” 維瑞娜·梅拉迪說道，“這正是探險郵輪旅遊的獨特之處。”
海達路德某北極航次的探險隊員合影海達路德遊輪
深耕中國市場多年的鄒亨達還向觀察者網透露了中國探險郵輪遊市場的另一趨勢——越來越多的中國遊客傾向於選擇國際化的航行，與全球乘客一起探索南北極。“這需要我們全程提供多語言服務，這也正是我們推出China Ready項目的初衷。我們不僅安排了專職中文的前臺和服務人員，還組建了專業的中文探險隊，並推出了中文版本的船上APP。”
此外，隨着環保意識的增強，越來越多的中國遊客對旅遊的環保性提出了更高要求，特別是年輕一代更傾向於選擇低碳排放和可持續的旅遊方式。“這也是中國遊客青睞海達路德產品的原因之一，”鄒亨達透露。作爲全球首家不使用重油的探險郵輪運營商，海達路德在2019年推出了全球第一艘混合動力郵輪——阿蒙森號，並在次年推出了她的姐妹艦南森號。“未來，能夠最大限度減少碳排放並保護脆弱極地生態的產品將進一步受到中國市場的青睞。”
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