冬季電動車充電，只要做到“3要3不要”，不會減續航，還多用2年

現在正值寒冷的冬季，騎電動車的車主騎電動車出行時，除了非常寒冷以外，電動車的續航也明顯減少了，夏季還可以跑60公里的電動車，現在只能跑40公里，甚至有時候只有30公里，怎麼樣才能夠讓電動車冬季不減續航？行內人認爲電動車冬季充電，只需要做到“3要3不要”，不僅續航里程不會減少，而且還可以多用2年。

冬季電動車充電必須要做到這3點

在冬季給電動車充電的時候需要做到以下3點，這樣不僅能夠充入更多的電量，而且會減少電池的損傷，能夠讓電池多使用2年。

要控制充電的時間

在冬季，下班時間往往比較早，晚上時間會比較長，很多車主下班以後就直接給電動車充上電了，等到第2天早上用電動車的時候才拔掉電源，這會對電池造成影響。

給電動車充電，必須要控制充電的時間，一般來說夏季不要超過8個小時，冬季不要超過10個小時，時間過長會增加電池的溫度，特別是在炎熱的夏季，溫度升高以後會使電池外殼變軟，導致電池鼓包變形。

所以在給電動車充電的時候，一定要控制充電時間，在冬季超過10個小時就要及時的拔掉電源，避免長時間充電影響電池壽命。

要及時給電動車充電

在冬季裡，電動車電量會隨着溫度的降低而逐漸減少，也會縮短能夠騎行的距離，所以在冬季要及時給電動車充電。

一般來說電池電量下降至20%時就要及時充電了，不過到了冬季，我們一般推薦電池電量降低至30%以後就要及時充電，避免冬季寒冷掉電速度快，出現電池過放的情況，這樣也會影響電池壽命。

要使用標配充電器充電

在冬季充電效率下降，有些車主爲了提高充電的速度，會考慮使用快速充電站或者大功率的充電器，這些都是不可取的，需要使用標配充電器充電，這樣才能夠保護電池，延長電池的使用壽命。

我們知道，鉛酸電池是不支持快速充電的，如果使用快速充電，容易對極板造成傷害，如果電流過大的話，可能會出現擊穿極板的情況，這樣就會損傷電池。

使用標配的充電器，雖然充電效率比較低，但是可以有力的保養電池，能夠給電池提供穩定的電流，減少對電池的損傷。

冬季電動車充電必須做到三不要

通過上面這三點，只要做到了，就能夠給電池充入更多的電量，減少電池的損傷，另外在電動車充電的時候必須要做到3不要，這樣纔會更好地保養電池，如果做了這三件事情，同樣會傷害到電動車電池。

一不要在寒冷的晚上露天充電：電動車電池的最佳工作溫度在25度左右，如果溫度降低會使電池中電解液的活性物質下降，降低充放電的效率，如果在寒冷的晚上露天充電，不僅充電速度慢，而且充值的電量也更少。

二不要混用充電器：現在每個家庭都有幾輛電動車，有些電動車的電池電壓是不一樣的，在充電的時候一定要認清電動車的充電器，不要混用充電器，比如不能使用60伏的充電器給48伏的電動車充電。

三不要長時間不充電：到了冬季，有些電動車認爲使用電動車太冷了，所以選擇其他的交通工具，不願意使用電動車，在不使用電動車的時間裡，也要注意及時的給電動車充電，不要出現長時間不充電。

如果長時間不充電的話，就會使電動車電池餓死了，等到你想再使用電動車的時候，發現電池充不進電去了，這是隻能更換新電池。

總結

電池對電動車來說至關重要，在使用電動車的時候，要注意上面提到的三要和三不要，做到了這6點，可以讓你的電動車不僅冬季不會減少續航，而且能夠延長兩年的使用壽命，讓電動車電池更耐用。

那麼，您對電動車電池還有什麼更好的看法？歡迎大家進行評論