電動車補貼趨嚴　立凱電上半年營業損失2.67億元

▲磷酸鋰鐵龍頭立凱電立下2020年成爲全球第一大鋰電材料專業製造服務大廠的目標。（圖／翻攝自立凱電官網)

財經中心／臺北報導

大陸電動車補貼政策趨向嚴謹並加重防弊，衝擊產業成長動能，立凱電公佈最新財報，今年上半年營收1.31億元，年減65%，營業損失達2.67億元；立凱電錶示，主因在於稼動率不足導致負毛利，以及新適用IFRS 9增加金融資產減損所致。

電動車領域已成爲中國大陸明星產業之一，磷酸鋰鐵龍頭立凱電立下2020年成爲全球第一大鋰電材料專業製造服務大廠的目標，貴州廠規劃五年內在大陸掛牌上市，搶攻當地龐大的電動車商機。

不過，受到大陸對於電動車之補貼政策趨向嚴謹並加重防弊影響，立凱電策略投資之五龍電動車可轉債之公允價值持續下跌，今年第二季提列業外損失約2.22億元，合計上半年稅後淨損4.89億元；立凱電錶示，其中約3億元系屬資產評價所列之減損損失，並不會實際產生現金流出。

依據財報，立凱電今年第二季現金流出總計約0.61億元，其中營業活動現金流出約0.45億元，較2018年第一季營業活動現金流出約1.38億元減少0.93億元，營運面持續改善中。

立凱電錶示，第二季負債比亦維持在總資產之10%以下，截至目前爲止，公司帳上現金加計應收票據約當1.87億元，應足以維持其正常之營運，並持續提升研發能力與資源。

展望後市，立凱電錶示，正極材料近年積極轉進開拓海外市場，包括歐美日韓等市場已有初步成效，包括與日本某大型一線電子元件及消費品大廠合作，進軍全球家用儲能市場，2019年起未來5年內預估下單數量可望達7000噸以上，爲未來拓展其他海外儲能客戶奠定關鍵基礎。