春節連假 ETC助國道一路順暢
ETC系統成功減少壅塞的時段與路段，繼國道計程收費之後，平均每輛車可節省15分鐘，若以單日700萬輛車來計算，從環保效益觀察，光是省下來的時間，每一天就爲臺灣省下42.8年。圖／業者提供
國道計程收費今年正式邁向第六年，在ETC通行大數據輔助交通管理更有效率之下，除最直接提供用路人更順暢的國道體驗，更進一步落實減碳、減紙環保理念，若套用交通部運輸研究所公式，連假ETC至少省下24座大安森林公園的年吸碳量近9,009公噸，省下的回數票疊起來，約25棟臺北101大樓。本週末就是228連假，ETC除了將助攻疏運任務，在新冠肺炎疫情尚未趨緩之前，提醒民衆出遊時除了注意行車安全，也須多加留意衛生保健。
ETC系統成功減少壅塞的時段與路段，過去春節返鄉沒日沒夜塞車的狀況已不復見。以今年春節連假疏導來看，交通部高公局統計，春節期間每日雙向交通量介於90.1到128.8百萬車公里（mvk）之間，交通量負荷最重之初一至初五日平均交通量爲122百萬車公里，較108年同期減少11％（尖峰初一至初四日平均交通量爲126mvk，較108年同期減少8％），推估主要是旅遊旅次減少及部分移轉到108年底才通車的臺61線等因素。
新冠肺炎 自行開車增加
儘管疫情可能影響民衆出遊意願，但通勤用車需求依舊存在，尤其不少民衆爲了減少人羣接觸，開始減少搭乘大衆運輸工具。遠通電收觀察，在民衆傾向自行開車之下，自2月11日起新北市、高雄市加入eTag路邊停車代扣服務後，民衆超有感，近期雙北及高雄市三都使用量較過去單日平均量增1.5倍。遠通也建議民衆，申辦eTag銀行自動儲值服務與智慧停車，除了可以不用再到超商儲值，或停車排隊繳費時接觸人羣與接觸票卡的機會。
eTag不僅環保
春節提升安全有成效
計程收費以來，不但省油耗、減少碳排，同時因爲不再使用回數票，無形中也減少紙張浪費，所創造的節能減碳符合環保效益更超過百億元，且繼國道計程收費之後，平均每輛車可節省15分鐘，若以單日700萬輛車來計算，從環保效益觀察，光是省下來的時間，每一天就爲臺灣省下42.8年。
ETC系統推出之後，由於沒有收費站，降低爲了繳費變換車道、減速再催油門出發，因此提升用路人的行車安全，也減低了車禍的發生率，統計國道肇事事故減少了14.7％；除此之外，根據高公局最新統計資料，今年春節國道每日平均肇事件數爲137件，便低於去年日平均的154件。
至於每逢假期必塞的國道5號，今年初一至初三南向壅塞率均低於108年同期。可見在用路人配合各項國道交通疏導措施下，雖有局部路段因交通量過度集中或事故影響而出現短暫壅塞情形，惟整體春節連假國道路況已較108年明顯改善，顯示整體疏導措施仍發揮一定成效。