充電樁再獲政策加持！奧特迅計劃兩年建134座充電站

“作爲電力自動化電源龍頭企業，在新能源電動汽車充電方面同樣有信心成爲龍頭企業。”奧特迅（002227.SZ）財務總監、董事會秘書吳雲虹在5月21日下午的2020年度網上業績說明會上表示。

資料顯示，2015年以來我國新能源汽車產銷量、保有量連續五年居世界首位，預計2025年新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的約20%。中國新能源汽車佈局加速推動了充電基礎設施建設進程，今年前四個月我國公共充電基礎設施增量同比上漲100.3%；4月全國公共充電樁充電電量達83.7億kWh，環比增長13.6%，同比增幅達89%。5月20日，國家發佈《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（徵求意見稿）》，要求新建居住社區落實100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，當日A股充電樁股應聲大漲，Wind充電樁指數收漲1.81%，奧特迅漲停。21日，充電樁板塊開盤繼續走高，奧特迅兩連板。

業績會上，作爲公司三大主要業務之一的電動汽車充電業務是投資者關注的重點，管理層透露，這一業務包括充電設備銷售和充電運營兩部分，其中設備銷售主要爲To B模式，運營則兼顧適用於專用車輛充電的To B和適用於各類社會車輛的To C業務。公司已在全國多地建成80多座充電站，集約式柔性公共充電運營示範站基本都是快充樁，在配電容量有富餘的情況下會配少數慢充樁。預計未來兩年內再建設134座集約式柔性充電示範站，一般考慮自營模式。同時公司正積極推進工業園各項工程驗收及裝修規劃事宜，將盡快投入使用。

技術方面，奧特迅副總裁、總工程師李志剛介紹，公司在業內率先佈局新能源汽車充電研發，已將自主研發的“矩陣式柔性充電堆”運用於市場，同時率先研製了電動汽車大功率充電系統，單個充電口最大輸出功率高達475kW（950V/500A），技術水平處在領先地位，與國家電網、星星充電同爲國家能源局指定的大功率充電技術試點單位。公司的集約式柔性公共充電站能自動匹配各種類型電動汽車的充電需求功率，將有利於電動汽車充電To C業務的開展；一些充電站還預置了大功率充電技術端口，後續會根據市場運用條件即時啓動。

有投資者詢問“是否與華爲在充電領域有合作”，奧特迅的回答是，公司將以最呵護電池的柔性充電技術“海納百車”，對與國內外新能源車企的合作持開放態度；對於充電運營商，則可提供一勞永逸的建站技術和充電解決方案。

即便形勢向好，從年報披露的數據來看，奧特迅2020年新能源電動汽車充電營收爲4995.83萬，佔總營收的15.46%，這一比例同比下降51.71%。公司對此解釋，受疫情影響，2020年上半年度幾乎處於停工停產狀態，在此背景下居民出行需求的大幅降低引起充電需求大幅減少。另外在被問及“對20日國家發佈的《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（徵求意見稿）》有何打算或佈局”時，公司僅表示將密切關注行業及政策發展動態，努力做好主營業務。