長軸精品 INFINITI QX50試駕《配備篇》
▲INFINITI總代理裕隆日產在3月17日發表全新小改款的QX50，並將其定位成精品跑旅。（圖／記者鄭閎攝）
談到精品，臺灣人通常第一印象一定是LV、Gucci等等來自歐洲的名品，但如果換成汽車品牌，精品車對人們來說到底定義是什麼？
對我來說，開過不少車子，真正要稱上精品車反到不需要多貴，就好像數千萬的名錶很高級，但卻離我太遙遠，我想這也是INFINITI這個品牌一向帶給人的感受，要與其他品牌比，價格較爲平易近人，外表帥氣有型，說實在的質感也不輸給其他高階豪華進口車。
▲QX50在外觀的改款重點當然就是全新造型的水箱護罩、前後保險桿也都變裝新造型，同時加入了LED日行燈的配備。
因此INFINITI旗下前身爲EX的QX50，在日前發表會上，總代理裕隆日產將其定位成精品跑旅，並開出一個震撼價格199萬元，一口氣將車價下修了多達18萬，這可不是去百貨公司買東西，有什麼滿千送百的活動，單看這個價格，就知道這部車其實在價格上極具競爭力。
▲鋁圈也從原先的18吋無痛升級成19吋。
首先在外觀，以小改款爲名的全新16年式QX50在水箱護罩上換上了新的樣貌，前後保險桿也都變裝新造型，同時加入了LED日行燈的配備，外加標配了ASF主動轉向頭燈，鋁圈也從原先的18吋無痛升級成19吋，說是說小改，但真的誠意十足。
▲內裝並無太大的改變，依舊維持了日式的簡潔風格，但AVM360度環景系統成爲標準配備。
當然另外一個改款的最大變更在於軸距，2,880mm的新軸距讓後座的空間更爲開闊，改善了不少之前後座爲人詬病的問題，此外離地165mm的登車高度，讓老人與小孩甚至穿裙子的女性都能夠輕鬆登車，減少不少負擔；不過內裝的佈局還有配備與改款前真的大同小異，就算是多了AVM360度環景系統，但還是讓人覺得稍嫌可惜。
▲受惠於軸距的增加，QX50的後座空間也有了明顯的提升。
此外動力系統維持過去的3.7升自然進氣引擎，這顆代號爲VQ37的V6單元，可輸出325hp的馬力還有37公斤米的扭力，搭配七速手自排變速系統，以及全時智慧四輪傳動系統。