長安歐尚X5上市 指導價6.99-10.29萬元
2020年11月29日，長安歐尚X5正式上市，新車共計推出8款車型，官方指導價爲6.99-10.29萬元。作爲長安汽車MPA專屬SUV平臺打造的產品，
歐尚X5擁有不錯的顏值和設計感，同時在科技配置上也比較豐富，動力上提供1.5T和1.6L兩種發動機，留給消費者的選擇面很廣。
長安歐尚X5採用了“塑光設計美學”設計理念，設計靈感來源於光，外觀設計時尚，車身可以看到有運用曲面來烘托光影的設計。大尺寸六邊形進氣格柵佔據前臉不小的面積，中網採用飛瀑式設計，層次豐富呈現出強烈的立體感，搭配誇張的運動款式保險槓，讓前臉看起來氣勢十足，很有衝擊力。
大燈組採用分體式設計，上面的日行燈部分造型同樣銳利，與前臉風格保持高度統一。燈腔內部的流線型LED日行燈燈帶走勢舒緩，與銳利的燈組輪廓形成了鮮明的對比，展現出鋼中帶柔的美感。
從車身側面可以看到，長安歐尚X5採用長引擎蓋設計，減小A柱及前擋玻璃傾角，採用更緊緻1:2車窗佔比，打造出運動型SUV該有的動感車身比例。此外，側面還可以看到設計師運用了鋒利筆直的腰線與柔和曲面搭配的設計方式，同樣體現了“對比”的效果，很有設計感。
長安歐尚X5車尾設計很有層次感，兩條折線將尾部平均分爲三等份，像是借鑑人臉“三庭五眼”的黃金比例，看起來很協調。尾燈設計同樣精緻，曲線型LED燈帶與前大燈相呼應。該車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增添了運動感。
一打開車門，就能感覺到運動氛圍，運動型座椅，以及紅黑撞色的內飾配色。設計層面，雖然內飾沒有外觀看起來那麼出彩，但是同樣有超過自身價格的視覺效果，其中車內的雙液晶屏就是主要“功臣”。新車採用三輻式多功能方向盤，增添運動氣息的同時，還能爲駕駛員上下車時爭取到一點腿部空間。
新車採用了10.25英寸懸浮式中控屏幕，搭載全新OnStyle3.0智能生態系統，該系統操作流暢，而且功能豐富。除了支持常規的語音交互之外，還具有順風耳遠程語音系統和FaceID2.0人臉識別系統。順風耳系統是車主遠程通過手機APP可以與車輛實現語音交互，支持遠程用語音指令啓動車輛。
動力方面，新車搭載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發動機和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別爲180馬力和128馬力，最大扭矩爲300牛·米與161牛·米。傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱，與1.6L發動機相匹配的是5速手動變速箱和CVT（模擬8擋）變速箱。
此前我們試駕了長安歐尚X5的1.5T版本，充沛的動力配合7速溼式雙離合變速箱可以讓新車無論是起步還是超車都非常輕快。長安歐尚X5本身也偏向運動化調校，即便是在舒適模式下，輕踩油門發動機轉速就會攀升到兩、三千轉，發動機傾向於在高轉速下運行，讓車輛始終保持在充滿活力的狀態下行駛。
長安歐尚X5的底盤給人感覺比較紮實，懸掛設定偏硬一些，快速過彎時，車身側傾控制的很好，懸掛能給車身提供充足的支撐力。儘管它是一款SUV，但過彎時還是讓人感覺很有信心。
制動踏板的腳感線性可控，屬於跑得快也剎得住的，制動力很好控制，基本上踩多深就能給多大。NVH控制方面也比較理想，它在各個時速下的噪音抑制都能令人滿意，120km/h時速巡航時，並不會影響到前後排乘客的交談。可以說在駕駛層面，長安歐尚X5的價值要大於它的價格。
瑞虎7、比亞迪宋PRO等具備一定運動屬性的SUV產品，而長安歐尚X5的優勢就在於車系售價上。在10萬元以內的競爭市場，往往5000元就能算作是一個跨度區間了。另外，長安歐尚X5選擇了長安汽車旗下1.5T和1.6L兩款明星動力，相比比亞迪宋PRO和奇瑞瑞虎7動力配置更爲豐富，消費者的選擇面也更廣。
文章最後：作爲品牌從商用車過渡到乘用車的重要產品，長安歐尚X5展示了不錯的自身價值，並且在捷途X70 Coupe、比亞迪宋PRO等一衆10萬元起步的競爭對手面前，歐尚X5做到了更低的入手門檻，避開了競爭最爲激烈的細分市場。我相信，未來長安歐尚X5在自身獨特設計和較高性價比的優勢下，能夠取得一個不錯的銷量成績。