財聯社汽車早報「2月28日」

兩部門：支持能源體系低碳轉型 加大對充電基礎設施領域的金融支持

2月27日，國家金融監督管理總局辦公廳、中國人民銀行辦公廳印發《銀行業保險業綠色金融高質量發展實施方案》。其中提到，支持能源體系低碳轉型。探索完善新能源汽車全產業鏈金融服務，加大對充電基礎設施領域的金融支持。

財聯社汽車：隨着新能源汽車保有量快速增長，我國充電基礎設施建設也隨之駛入“快車道”。

工信部：2024年全國鋰電池總產量1170GWh 同比增長24%

工業和信息化部2月27日公佈2024年鋰電池、光伏兩大電子產業的運行情況，多項經濟指標均實現兩位數增長。2024年，我國鋰電池產業延續增長態勢，總產量1170吉瓦時（1吉瓦時=100萬千瓦時），同比增長24%，行業總產值超過1.2萬億元。在新能源汽車、新型儲能等產業快速發展的帶動下，鋰電池裝機量同比增長48%，超過645吉瓦時。

財聯社汽車：這一增長主要得益於新能源汽車產銷量的攀升。

國家能源局：穩步推動燃料電池汽車試點應用

2月27日，國家能源局印發《2025年能源工作指導意見》。其中提出，培育發展壯大能源新產業新業態。探索大型風電光伏基地與相關產業集成式發展新模式，穩步發展可再生能源制氫及可持續燃料產業，穩步推動燃料電池汽車試點應用，有序推進全國氫能信息平臺建設，穩妥有序探索開展管道輸氫項目試點應用，推動各地建立完善氫能管理機制。深化新型儲能等技術創新與產業發展等關鍵問題研究，加強新型儲能試點項目跟蹤。開展綠色液體燃料技術攻關和產業化試點。推進構網型技術、系統友好型新能源電站和智能微電網、算電協同等新技術新模式試點。組織開展煤礦智能化建設重點領域試點工程，穩步推動首批國家能源核電數字化轉型技術試點項目建設，推進人工智能技術在能源領域的試點應用。

財聯社汽車：選擇氫能，對於石油天然氣行業，以及燃油車車企來說是一個便捷的轉型選擇。

長安汽車：長安金鐘罩全固態電池預計將在年底前實現功能樣車首發

2月27日，長安汽車接受機構調研時表示，公司金鐘罩全固態電池預計將在年底前實現功能樣車首發；2026年實現固態電池裝車驗證；2027年推進全固態電池逐步量產。

財聯社汽車：長安汽車正在加快推進下一代電池研發進度。

小米SU7Ultra正式上市

2月27日，小米SU7Ultra正式上市，售價52.99萬元，較81.49萬元的預售價降低28.5萬元。新車搭載小米自研和自產的超級三電機系統，零百加速僅需1.98秒，最大馬力高達1548匹，設計最高時速可達359公里。智駕方面，XiaomiHAD端到端全場景智駕已開啓全量推送，小米SU7Ultra出廠即搭載。當日晚間，小米汽車微博發佈消息稱，小米SU7Ultra開啓正式預定後，10分鐘，大定已突破6900輛。

財聯社汽車：SU7Ultra之後，小米汽車還會帶來怎樣的驚喜？

奔馳中國：公司一直在積極進行業務調整 將不斷提升運營效率

2月27日，針對市場有關“奔馳中國啓動裁員計劃，裁員比例約爲15%”的傳聞，奔馳中國發表聲明迴應稱，面對充滿挑戰的市場環境及汽車行業的轉型機遇，公司一直在積極進行業務調整，不斷提升我們的運營效率和市場競爭力。相關調整包括了積極、客觀、審慎地調整、優化、精簡業務流程及相應的組織結構，使公司運營保持精益及韌性。“由此，我們將更加深入地應用新的數字化技術賦能業務運營，提升運營效率，精簡業務流程。我們也將根據業務需求，調整崗位設置並與員工一起學習掌握新技能，並整合或削減冗餘重複的崗位。”奔馳中國在聲明中同時表示， 業務的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。“我們將嚴格遵守相關法律法規，秉承坦誠協商、友好負責任的態度，爲相關員工提供儘可能合情合理合法的跟進方案。相關跟進方案包括高於市場水平的經濟支持以及再就業輔導。”

財聯社汽車：作爲傳統外資豪華品牌，奔馳正面臨前所未有的壓力。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）