北京汽車打造有溫度的品牌標籤
央廣網北京5月27日消息（記者 多瑪）汽車產業是我國國民經濟的重要支柱性產業，有數據顯示：中國的自主品牌正逐漸擺脫疫情的影響，在科技賦能的加持下，產品品質正在進一步提升，一大批自主高端汽車產品在密集上市，並在相應的細分市場收穫了成功。央廣網汽車頻道特別推出“自主品牌向上”系列訪談節目，聚焦自主品牌的發展。
本期欄目的受訪領導有：北汽營銷公司董事長劉詩津、北汽營銷公司副總經理許剛、北汽營銷公司副總經理王春風、北汽營銷公司副總經理沈鵬。
北京汽車自主品牌未來的發展規劃
2019年10月，北汽營銷公司由北汽新能源銷售公司和北汽（燃油車）銷售公司整合而來，主要負責北汽集團旗下北京汽車品牌的燃油和新能源乘用車的銷售。
姜德義董事長早已明確了北汽集團的若干核心發展方向，其中兩個重點爲：聚焦主業和聚焦自主。其中聚焦主業，意味着北汽集團以往與汽車這個主業相關性弱的產業，逐漸要做一些戰略上的調整，把資源和精力投入在汽車主業上。聚焦自主品牌，是指我們一定要把自主品牌做大、做強，不論是燃油車還是新能源汽車，都會有相應的戰略佈局和產品投入。我也相信未來的北汽集團在自主品牌領域一定會有更加優異的表現。
5月26日這個日子比較特殊，是北京新能源指標配置結果公佈的日子，這次放標當中很大一部分是北京人。因此我們圍繞“北京人輕鬆開上北京車”策劃了此次“北京汽車首屆購車節”，讓“中標”的消費者在拿到小客車指標欣喜之餘，能夠有更多的選擇，以實惠的價格買到高品質的車。
北汽還將跨界聯合北京老字號北冰洋，推出“京汽十足”系列四款定製口味汽水盲盒，打造北冰洋主題定製塗裝車身。聯合城市美食節和大衆點評，啓動北京擼串兒節，市民憑新能源指標進店，不僅可獲網紅餐廳與美食節的消費券，還有機會獲得北京汽車的免費接駁服務。這些動作，都是希望能更好的打動、溫暖我們北京“大本營”的用戶。
北京EU5 PLUS產品力在升級
北京EU5是國內首個市場保有量超13萬臺的純電動車型，也是在上市後最短時間內銷量達到10萬臺的電動車型。我們希望把北京EU5打造成純電動車領域的經典款車型。
北京EU5 PLUS主要有“真·三好”的特點。“真”，即真續航，新車採用源自寧德時代高密度三元鋰電池，配合EMD3.0 Pro智能電控、液冷溫控系統，帶來501km的超長真實續航。不管是從數據表現還是大量的客戶的反饋，都反映北京EU5的續航真實，這一點我們將延續。我們有十年電控技術的積累，這點我們還是有底氣的。另一方面是對電池的溫控保護，關於熱泵空調，很多高端的品牌都在用，在A級電動轎車裡面我們是少有的在投入使用的品牌。
“品質好”，新車全面升級駕乘品質，搭載一體化雙12.3寸互動聯屏，升級智能語音交互系統，配備自適應巡航、全景影像等智能駕駛系統，一體化運動座椅具備座椅加熱/通風、四向氣動腰託等功能，並提供“雙質保”品質承諾；在外觀設計方面，北京EU5 PLUS 延續了雙C大燈，採用的貫穿式尾燈，這在同級中也是少有的。在互動和座椅材質方面我們根據客戶的反饋做了改進。
“政策好”，交1000元訂金抵10000元，0首付/0月供/0利息，至高20000元置換補貼，“服務好”購車還可享受智慧管家貼心服務。
總之，圍繞產品，更多體現在真續航和好品質方面，接下來，我們想要把EU5 PLUS打造成一款一直成長的經典車型。
通過用戶運營提升北京汽車的品牌力
在品牌層面我們目前對外傳播是北京汽車，以整個大北京品牌的方式展現在大家面前。在運營端，我們將對消費者用車的全生命週期加大關注，我們把今年定義爲北京汽車用戶運營元年。通過大量的用戶運營，打通經銷商線上線下各種類型的客戶關懷，對於客戶使用中可能遇到的一些問題，我們全力解決，讓用戶的使用更加舒心，讓用戶對北京汽車品牌的用戶關懷能有更好的評價。
北京汽車與北冰洋跨界合作的意義
劉詩津董事長也提到，我們營銷的手段是要回到用戶那裡去，用戶在哪我們就該去哪。首先是接觸到用戶，第二是讓用戶充分的體驗到品牌的溫度、產品的價值。
因此在北京市政府今年4月28號發佈2021年北京消費季後，我們就開始策劃此次的北京汽車首屆購車節。除了給大家帶來更多實惠的產品和高品質的產品，還要給消費者全方位的生活體驗。
關於與北冰洋的合作，我們希望能把北京市最知名的兩大品牌聯動，共同破圈。我們聯合定製4款口味的汽水盲盒，把社交化的營銷行爲和銷售政策結合起來。還將推出北京X7與北冰洋聯合定製的塗裝車身，在終端與商業廣場作體現，爲用戶提供更個性化的產品體驗。
在北京入夏後，除了喝北冰洋，大家通常會出去擼串兒，因爲洞察到了這一點，我們聯合大衆點評、結合購車節，與北京百家網紅擼串兒店聯合，北京消費者持新能源指標，可以直接在合作的門店“盡情擼串兒”。
與此同時，我們還會在北京標誌性的場所組織大規模的戶外擼串兒節，不僅能體驗汽車主題的擼串兒節，還能享受購車節帶來的產品和服務。
北京汽車的品牌標籤是“溫度“
每個品牌都會有標籤，但是品牌標籤的樹立絕非一日之功。我們需要用比較長的時間讓消費者在心目當中，刻劃一個非常鮮明的、標籤化的北京汽車。最終對品牌的評價很大程度上是基於體驗，體驗越好、評價越高。在乘用車領域，我認爲要找到一條好途徑、好渠道讓消費者認識北京汽車，接觸北京汽車。
正如剛纔提到的，我們希望通過擼串兒節這種接地氣的方式找到並接觸到我們的目標用戶。例如北京X7，這款車在同級市場中產品力已經很強了，那如何讓消費者認識到它的優勢就是我們的課題，通過對近萬名購車用戶作調研分析，我們發現了一些共性特點。
最近，在上海車展期間舉辦了第一屆“京友匯”車主體驗活動。未來我們將投入更多的資源和精力到“京友匯”用戶俱樂部，做用戶運營。我相信，通過主機廠牽頭，季季有主題、月月有活動，結合區域、聯動經銷商在全國開展100場以上車主活動，堅持做下去，客戶會感受到北京品牌的溫暖。
溫度，是我們期望的標籤，我們希望北京汽車是一個有溫度的品牌。不管通過客戶活動，還是用戶在用車過程當中涉及到的售後服務、用車體驗、及時救援等，我們希望讓客戶放心選擇我的產品，絕不後悔。
北京汽車的營銷網絡佈局規劃
現在市場競爭非常激烈，但是還是有機會的。只要我們的戰略方向明確並且集中發力，很多東西是可以快速追趕起來的。北京汽車的渠道發展就走在這樣戰略明確的正確道路上。
首先，我們必須承認我們的網絡體系整體相對偏弱，依然有很大的提升空間。目前我們油車和電車渠道總數是400多家。我們還有一些萬臺以上的市場，還是空白、或者是類似空白的狀態，我們急需要集中發力去開發、優化。所以渠道這塊也是我們未來工作的重心之一。
此外，區域的發展戰略和營銷策略要有更加頻繁的聯動。以本次購車節爲例，這個購車節既是北京的購車節，也是我們北京汽車的購車節，所以我們把所有的活動都貫穿起來，從今天開始一直到8月31日。
第三，從營銷角度來講，品牌的發展需要時間。
我們相信，我們肯定要拿出最誠意的產品、服務、政策，就能多維度夯實品牌，大家一定會感覺到我們的變化，包括銷量的變化大家也會慢慢感覺到。關於渠道建設，我認爲主要有兩大工作，一是雙授權，二是喚醒。
未來，我們將繼續因地制宜進行渠道的融合，分批次、分階段的進行渠道的雙授權。
此外，通過頻繁走訪區域經銷商帶給我們很多的感觸。面對同樣的品牌、產品以及市場競爭氛圍，我們有很多經銷商，在當地細分市場能進前三。正是他們在當地市場的優異表現，給了我們十足的信心。而留給我們的課題就是，如何在最短時間內喚醒更多同樣有能力的經銷商？
星星之火可以燎原，現在這些做得比較優秀的經銷商，就是我們的星星之火，我們需要把這些星星之火標杆樹立起來，讓周邊暫時沒動起來的經銷商看到這些標杆經銷商，一樣有所作爲。等到經銷商都動起來之後，市場銷量肯定會越來越好。
對傳統車企來講，我們關心品牌、關心產品，更關心渠道，我覺得作爲主機廠，我們有責任有義務，讓這些投資人投這個品牌，能獲得應有的收益。
本文來源：央廣網