保時捷將全球召回4.3萬輛電動車 涉及中國6000輛

因爲車輛可能存在“突然斷電”的問題，7月2日，保時捷正式宣佈將對旗下純電車型Taycan（參數丨圖片）進行全球範圍的召回。

根據官方給出的數據，本次需召回的Taycan車型總計4.3萬輛，其中中國市場的召回數量爲6000輛。

據分析，這應該是全球範圍已經售出的所有Taycan車輛。數據顯示，Taycan車型在2020全年總計銷售20,015臺，佔保時捷去年總銷量的7.4%，經逼近保時捷718去年21,784輛的全球銷量。2021年第一季度，Taycan全球銷量9072輛，相比去年同期大幅增長552%，在保時捷所有車型中的佔比約爲12.8%。

值得注意的是，這一召回發生前，有消息稱美國高速公路安全管理局（NHTSA）準備對保時捷Taycan全面發起缺陷調查。

今年5月，據外媒報道，美國高速公路安全管理局（NHTSA）已經對2020至2021款保時捷Taycan發起初步評估，以便全面發起針對Taycan與動力損失相關的潛在缺陷的調查。

根據NHTSA發佈的一份文件顯示，目前調查辦公室已經收到了9份來自車主的投訴和2份現場報告，報告稱車輛“在所有速度行駛的過程中，都可能在沒有向司機發出警告的情況下失去動力”。甚至在備案的9起案例中，有6起均導致了車輛無法再次啓動。

保時捷發言人當時對此事迴應稱：“我們已經開始解決這個問題，我們將回答NHTSA的問詢，如果證實車輛有問題的話，我們將迅速解決潛在的缺陷。當前所有Taycan仍然可以安全駕駛。我們尚未收到與此問題有關的事故報告。”

NHTSA則表示，如果調查過後確實發現車輛存在與安全有關的缺陷，NHTSA可能會向保時捷發出“召回要求”信函。

Taycan是保時捷旗下僅有的一款純電動車型，外界有評價認爲，它的出現，迅速擊敗了特斯拉Model S，使特斯拉在中大型電動車陣地上遭遇“滑鐵盧”。

德國保時捷的工程師在宣佈召回消息後接受中國媒體的採訪時稱，他們已經開始着手調查這6起無法啓動的特殊案例，有結果後會公佈原因。

根據保時捷的解釋，在動力失去的情況下並不會伴隨車輛的加速，車輛的加速踏板也會失效。這時僅需要讓車子逐漸怠速，然後靠邊停車即可，車輛會在關閉再啓動之後恢復正常使用。

保時捷方面解釋稱，此次召回是由於軟件原因，車輛的控制單元和動力電池單元之間的通訊軟件出現了問題，問題出現的概率約爲0.3%，即在被召回的4.3萬輛Taycan大約有不到150輛車可能會出現這一問題，但出於安全考慮，保時捷仍然決定進行這次的召回，來對Taycan的逆變器單元的軟件進行重新設計，以徹底解決這一隱患。

據悉，由於需要連接逆變器進行編程並進行重新調試，因此這次召回只能在4S店進行，車主需要返回到當地經銷商，來做相關的動力軟件編程以及相關程序升級，升級過程約爲1小時左右。中國用戶可以等待國家市場監督管理總局以及保時捷官方的召回通知，以便及時升級，避免出現安全問題。