半島突發！

朝鮮半島傳來重大信號。

2月15日，參考消息援引朝中社報道，朝鮮勞動黨總書記金正恩14日上午指導了將在朝鮮海軍服役的“魚鷹－6”型新型地對艦導彈驗收試射。金正恩對驗收試射結果表示“極大滿意”，金正恩還指示改編東海和西海艦隊海岸導彈兵大隊的作戰編制，並要求前進部署，盡最大努力加強地對艦導彈的力量，防禦海上國境線，“徹底壓制和粉碎敵方海軍的軍事冒險企圖”。

在市場層面，摩根士丹利突然針對特斯拉發佈了一份利空報告。當地時間2月14日，“特斯拉鐵粉”、摩根士丹利汽車首席分析師Adam Jonas在報告中指出：我們剛剛參加完特斯拉投資者午餐會，這是最看空特斯拉的一次。其中，部分投資者擔憂特斯拉今年銷量增長或將停滯；也有投資者認爲，特斯拉暫時“被排除在AI狂潮之外”。

截至最新收盤，特斯拉股價報188.71美元，2024年年內累計跌幅超24%，年內總市值蒸發約1900億美元（約合人民幣14000億元）。這一表現，使得特斯拉在美股大型科技公司陣營中明顯掉隊。

金正恩最新發聲

2月15日，參考消息援引朝中社報道，朝鮮勞動黨總書記金正恩14日上午指導了將在朝鮮海軍服役的“魚鷹－6”型新型地對艦導彈驗收試射。

報道稱，多枚“魚鷹-6”型導彈在半島東側海域飛行23分20餘秒，成功命中目標線。外界注意到，該導彈爲新型導彈，即將在朝鮮海軍服役。

朝中社表示，金正恩對驗收試射結果表示“極大滿意”，金正恩還指示改編東海和西海艦隊海岸導彈兵大隊的作戰編制，並要求前進部署，盡最大努力加強地對艦導彈的力量，防禦海上國境線，“徹底壓制和粉碎敵方海軍的軍事冒險企圖”。

金正恩強調，朝鮮的海上主權要靠真實的武力，以實際行動來堅決維護。

金正恩指出，朝鮮以強大軍事力量爲基礎，“堂堂行使合法的自衛權來堅定維護國家主權和安全的立場和意志是堅定不移的”。

據韓聯社報道，據韓國聯合參謀本部14日消息，朝鮮當天上午向半島東部海域發射多枚巡航導彈。

據報道，韓國聯合參謀本部表示，韓軍於14日上午9時許探測到朝鮮發射的多枚不明巡航導彈在（江原道）元山東北方向海域上空飛行，韓美情報部門正在進行精確分析。

報道稱，韓軍正保持高度戒備狀態，並與美方緊密合作，密切關注朝方動向。一般情況下，巡航導彈會沿“8”字形或橢圓軌道向各種方向飛行。但據悉，朝鮮當天所射導彈的軌跡並非“8”字形。

報道稱，這是朝鮮今年第五次發射巡航導彈。今年1月24日，朝鮮在平壤附近地區朝向半島西部海域發射了多枚新型戰略巡航導彈“火箭-3-31”，同月28日在咸鏡南道新浦市附近海域發射兩枚同款導彈，同月30日又向西部海域發射“箭矢-2”巡航導彈。2月2日，朝鮮在西部海域進行巡航導彈“超大型戰鬥部”威力試驗和新型防空導彈試射。

報道還稱，就朝鮮第五次發射巡航導彈的背景，韓國軍方消息人士推測，朝方此舉意在提升導彈系統的穩定性和打擊精準度。

韓國軍方表示，這是韓國4月大選前幾周進行的多次此類測試中的最新一次。

另據路透社報道，金正恩還視察了一家“大型”軍火工廠，詳細瞭解了生產現代化情況。

朝中社稱，金正恩還強調了該工廠在支持朝鮮武裝部隊方面的作用，並根據“當前形勢和發展中的革命的要求”，提出了提高彈藥質量和增加產量的任務。

特斯拉突傳危險信號

正當特斯拉股價持續走弱之際，摩根士丹利突然發佈了一份利空報告。

當地時間2月14日，摩根士丹利汽車首席分析師Adam Jonas在報告中表示：我們剛剛參加完特斯拉投資者午餐會，這是最看空特斯拉的一次。其中，部分投資者擔憂特斯拉今年銷量增長或將停滯；也有投資者認爲，特斯拉暫時“被排除在AI狂潮之外”。

摩根士丹利對特斯拉機構投資者進行的非正式調查發現，許多人看跌特斯拉，幾乎每個人都認爲特斯拉股價在6個月內表現不佳，大部分人認爲特斯拉在未來12個月內會表現不佳。

截至當地時間2月14日最新收盤，特斯拉股價報188.71美元，2024年年內累計跌幅超24%，年內總市值蒸發約1900億美元（約合人民幣14000億元）。

這一表現，使得特斯拉在美股大型科技公司陣營中明顯掉隊。相比之下，英偉達年內累計漲幅達49%，微軟漲超9%，谷歌漲超4%，同期納斯達克指數大漲超5%。

摩根士丹利汽車首席分析師Adam Jonas列舉了投資整體看跌的幾個原因，其中最大的一個原因是人工智能，以及特斯拉被排除在與AI相關的科技股上漲之外。

Jonas認爲，馬斯克正在將特斯拉從AI主題中“邊緣化”，主動讓投資者關注電動汽車需求惡化。

投資者的另一大擔憂是，2024年收入可能會是“零增長”。

Jonas表示，投資者質疑，今年特斯拉是否有可能實現銷量增長。雖然特斯拉2023年第四季度交付量達到了484507輛，創下了特斯拉史上最高季度紀錄，但管理層同時警告稱，2024年車輛交付量的增長率可能明顯低於2023年的增長率。

儘管投資者整體基調偏悲觀，但作爲“特斯拉鐵粉”，Jonas還是重申了摩根士丹利對特斯拉的“增持”評級和 345 美元的目標股價，這意味着特斯拉股價還有約80%上漲空間。

不過，Jonas認爲，爲了實現這樣的上升空間，特斯拉必須克服電動汽車製造商面臨的問題，還有整個汽車行業面臨的問題，如利率上升、成本上升和供應過剩等。

責編：林根

校對：王蔚