百度公佈造車新進展：首款量產車價格超20萬元
從正式成立集度汽車合資公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，百度的造車之路已歷時近百天。
啓信寶數據顯示，今年3月2日，百度和吉利組建的合資公司集度汽車有限公司（以下簡稱集度汽車）成立，法定代表人爲夏一平。公開資料顯示，夏一平同時擔任集度汽車CEO。
“集度汽車運營團隊已全部搭建完畢，且首款車型設計選型已基本確定，目前進入油泥模型和3D建模階段。”夏一平說。
相比於小米創始人、董事長兼CEO雷軍用75天時間進行造車調研而言，集度汽車用百天就確定了首款量產車的造型設計，其在造車的進程方面不可謂不快。
首款量產車價格超20萬元
隨着科技企業、互聯網公司和手機、家電製造商等紛紛涌入造車隊伍，汽車製造業異常熱鬧的同時，也引發了新一輪的人才爭奪大戰，而身在其中的集度汽車也不例外。據瞭解，自公司3月註冊以來，集度汽車團隊已有200人的規模，這些人員來自傳統車企、造車新勢力以及消費電子行業。
夏一平稱，百度會在集度汽車中做主導。具體而言，百度會在整體上負責端到端的服務，無論是軟硬件都由百度主導進行。而吉利則主要提供車身設計和工程製造，配合集度汽車對產品的設計要求開展相關工作。未來，集度汽車與吉利將不斷加深技術合作，以實現技術共享。
“基於百度Apollo平臺和吉利SEA架構，集度汽車將開發面向L4級別自動駕駛的智能化架構JET。”據夏一平透露，“這一架構可以實現軟硬解耦，集度汽車接下來每年都會基於該架構向市場投放一款新車。”
按照此前的計劃，集度汽車首款車型的概念車將於2022年北京車展亮相，該車型外形與量產車相似程度達90%。夏一平透表示：“目前，首款車型的外觀和內飾的設計都已經基本確定了。樂觀的話，集度汽車第一款量產車在明年年內可以進行預訂，價格在20萬元以上。”
值得一提的是，集度汽車會沿用吉利的供應鏈網絡和供應鏈資源，且沒有自建工廠的計劃。夏一平認爲，這可以降低供應商與新品牌合作的意願，同時也可以降低產品成本。而在渠道方面，集度汽車將採取自建渠道模式，未來也不排除會探索一些新模式。不過，初期仍然會自建直營渠道。
計劃下半年發起外部融資
值得注意的是，造車是一個耗費資金的賽道。當小米決定造車時，雷軍曾表示，小米造車的首期投資爲100億元人民幣，未來10年逐步加碼，總投資額100億美元。百度和吉利對集度汽車的資金投入規劃如何，同樣受到外界關注。
啓信寶數據顯示，集度汽車註冊資本爲20億元，持股股東分別爲達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司（持股比例55%），上海華普汽車有限公司（持股比例45%）。前者是由百度公司100%持股，而後者則是吉利控股的關聯子公司。
根據此前的規劃，集度汽車預計未來五年內將持續投入500億人民幣，用於整體研發以及集度汽車一系列車型的持續打造。據夏一平透露，集度汽車將很快進行新一輪融資，其計劃在今年第三或第四季度發起一場外部融資。
圖片來源：每經記者 劉春山 攝（資料圖）
有分析認爲，對百度而言，造車屬於新業務，一旦失敗或擱淺，可能會對公司的根基業務造成打擊。而集度汽車通過外部融資，可以減輕百度現金流的壓力，且不會對百度的團隊和資源形成一定的分流效應。
同時，夏一平透露，集度汽車未來也將獲得來自初始化股東百度方面的持續投資。而這或意味着，持股比例達55%的百度會提高其在集度汽車中的持股比例，並將在這一合資公司中佔據更多的主導權和話語權。