36氪獨家 | 比亞迪開年組織變陣：整合智駕和智艙、成立海外產品研究院

文｜韓永昌

編輯｜李勤 楊軒

作爲年銷300萬輛的新能源車龍頭，比亞迪也在加快組織迭代。2024年春節後開工第一週，比亞迪兩大研發中心規劃院和工程院就迎來新一輪組織變陣。

36氪從多位知情人士處獲悉，比亞迪規劃院的智能網聯中心與智能駕駛中心將整合，共同成立智能化技術研究院，原智能網聯中心主任劉柯和智能駕駛研發中心主任韓冰，均納入其中。

這意味着比亞迪的智艙業務和智駕業務將在不同層面實現聯動，知情人士稱，“智能化技術研究院中，產品管理中心已經橫跨智駕和座艙業務，其他部門仍是智駕開發中心和座艙開發中心的子部門，保持着獨立。”

智艙中心和智駕中心的融合，在比亞迪的技術戰略中早有信號。1月16日的比亞迪夢想日發佈會上，公司副總裁楊冬生宣佈，比亞迪未來將全球首搭算力達到1000T以及2000T的“艙駕一體”芯片。

駕艙一體是指將車輛的座艙控制系統和自動駕駛系統集成到一個計算平臺上，這樣的設計極大提高了系統效率和響應速度。

有車企工程師告訴36氪，艙駕一體首先可以在硬件物料上節省成本，同時底層很多的軟件開發工作也可以整合，是多重的降本方案，“尤其適合面向中低端市場的車型。”

蔚來、零跑等均有艙駕一體的技術規劃和相應產品落地，而比亞迪也一直在推進基於DiLink計算平臺的艙泊一體功能，更進一步的艙駕融合，顯然也在這家龍頭公司的技術路線上。

此外，比亞迪的智能化戰略底色也是大融合。在比亞迪夢想日中，王傳福曾放言，比亞迪追求的智能化，不僅是智駕和智艙的融合，而是“整車智能”。顯然，艙駕兩大研發體系的整合，也是比亞迪提升研發效率，實現整車智能的先手牌。

此次比亞迪整合兩大智能化技術部門，既有爲駕艙一體的研發做好組織架構層面支持的準備，也有集中力量補齊智駕短板的考慮。

在智能化的投入上，新造車公司孤注一擲，已經在智能駕駛領域實現了身位領先，理想、蔚來、小鵬汽車都已經在角逐領航輔助駕駛的城區落地進度，這對於高端品牌的科技力塑造，大有裨益。

而相較之下，比亞迪過往在電動化上有深厚積累，但對高端智能駕駛的發力稍晚。年初的在夢想日發佈會上，比亞迪也宣佈將全力投入智能駕駛。

王傳福表示，比亞迪已經擁有4000餘人智駕團隊，其中超過3000人爲軟件工程師。比亞迪20萬元以上車型未來可選裝高階智能駕駛輔助系統，30萬元以上車型標配。

補上智能化短板，顯然將幫助比亞迪在向上切入中高端市場時，獲得更多助力。

比亞迪2024年的銷量目標已經逐漸清晰。據36氪瞭解，在2023年賣出302萬新能源車之後，比亞迪對2024年銷量目標的初步規劃是400萬輛。

“對外準備公佈400萬輛的目標，各個基地的總產能可以達到420萬，對供應商也給出了420萬的預測。”有消息人士透露。

另有接近比亞迪的人士稱，“420萬輛的預測中，200萬輛純電，220萬輛混動，低價走量車型將是主力。”

400萬的銷量目標，意味着要做到33%的增長，這對競爭已經白熱化的車市來說十分具有挑戰。比亞迪的策略依舊純粹且高效——靠價格開路。

2月19日，比亞迪發佈秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版，7.98萬元起開售，打響了“電比油低”的第一槍。2月23日，比亞迪發佈海豚榮耀版，9.98萬元起售。2月28日，比亞迪漢、唐的榮耀版也將開啓上市。

如此來看，在去年推出冠軍版之後，今年比亞迪的主力車型都會推出榮耀版本。以現有的榮耀版車型推算，榮耀版車型比舊款普遍要降下2萬元左右。有比亞迪人士說，“頂着壓力也要上。”

爲了支撐價格下降，比亞迪部分供應商在24年初就接到了不亞於2023年開年的降本要求。有知情人士告訴36氪，比亞迪對內部的電池價格目標是，“24年上半年做到23年價格的九折，下半年在九折基礎上再打九折。”

而除了補足智能化、降價，比亞迪衝擊更高銷量目標的另一個關鍵是拉動海外市場銷量的增長。

據36氪瞭解，比亞迪開年的架構改制不僅在規劃院，工程院同樣成立了薩瓦迪卡研究院，該研究院的職能類似於海外產品中心，針對海外市場進行佈局。

國內市場已經日益逼仄，海外市場還空間廣闊，比亞迪對海外的發力顯然纔剛開始。2023年，比亞迪出口汽車24.3萬臺，同比增長了337%，成爲新能源汽車出口量最多的中國品牌，他們的第一支出海船隊命名爲“開拓者”，已經駛向歐洲。

此外，比亞迪也已經在巴西、匈牙利和泰國等地建設汽車工廠，輻射南美、歐洲和東南亞等市場。

據比亞迪汽車官方公衆號公佈，2月23日，在匈牙利外交部部長西雅爾多·彼得與比亞迪集團董事長兼總裁王傳福的共同見證下，比亞迪向匈牙利首批車主成功交付了BYD ATTO 3（元PLUS）。

泰國工廠也將投產。知情人士透露，比亞迪對泰國工廠給予了高期待，“預計2024年月產能達到萬臺。”

日前，王傳福在公開演講中表示，我國新能源汽車從2020年開始，滲透率持續保持翻倍式增長，去年全年已達35%，預計今年單月會超過50%。這場新能源車變革大潮，比亞迪顯然已經步步爲營，給出了他們的3張關鍵牌：價格、智能、海外。