2025年後阿斯頓·馬丁將推出搭載奔馳技術的電動汽車

11月3日，根據外媒消息稱，英國超豪華跑車製造商阿斯頓·馬丁（下稱“馬丁”）預計在2025年至2026年期間，推出首款使用源自梅賽德斯-奔馳的技術電動車型。對此這家英國公司的CEO慕容濤則向外媒確認了這一消息。

對此，慕容濤向外界表示：“考慮到梅賽德斯很快將擁有阿斯頓·馬丁的五分之一，作爲兩個品牌之間更深層聯盟的一部分，馬丁的首款電動汽車將使用梅賽德斯-奔馳的技術。作爲交換，該英國品牌將獲得除AMG V8發動機之外的更多奔馳技術以及其他一些新功能。”

據瞭解，慕容濤強調了該平臺將來自德國，但目前尚無關於電機和電池是否也將問世的消息，並且他確認了取消在純電動子品牌上重新使用Lagonda名稱的計劃。

他表示：“拉貢達對未來有不同的目的，電動汽車還是以阿斯頓·馬丁爲品牌。”

今年年初，隨着加拿大富豪斯特羅爾入股阿斯頓·馬丁，公司也公佈了最新的產品計劃。首先在2021年發佈中置引擎超跑Valhalla，之後則是混合動力總成的中置發動機超級跑車全新Vanquish（參數丨圖片）。

歐洲汽車新聞則推測稱，馬丁可能會借用梅賽德斯定於明年與EQS一起首發的全新電動平臺，推出類似比例的電動轎車。

外媒還稱，慕容濤暗示，馬丁Valhalla也可以改用Mercedes-AMG動力總成。這也標誌着“ TM01”動力總成的先進開發階段，不過，馬丁似乎尚未做出最終的決定。

實際上，阿斯頓·馬丁的電氣化道路並不順利。2015年，其與樂視（LeEco）計劃合作打造RapidE的電動版本，但由於樂視和賈躍亭的財務問題，馬丁取消了該項合作，並轉爲自行完成。彼時，在威廉姆斯高級工程公司介入提供工程研發等幫助後，電動版RapidE不斷增加的成本使汽從小批量生產轉向了限量版，在2020年初這一項目則被取消。

另外，根據慕容濤的承諾，未來馬丁更多采用奔馳技術的新車型將在2022年下半年或2023年初開始面市。計劃在2023年進行公佈，屆時也可能會看到DB11的替代產品。慕容濤也補充道：“到2024年，將會有4-5款車型採用電氣化路線，其中將包括DBX SUV的插電式混合動力版，計劃於2023年推出。”