116條國道客運路線申請調漲！逾半不適用TPASS 漲幅曝光

交通部日前已同意國道客運票價微幅調漲，目前已有11家業者、116條路線提出調整申請。圖爲示意圖。（本報資料照片）

國道客運基本運價17年未調整，過去核定的水準不符現況營運需求，交通部日前已同意微幅調漲，漲幅最高6.46％。據統計，已有11家業者向公路局臺北區監理所提申請，涵蓋116條路線，不過因有TPASS通勤月票與政府補貼支應，民衆目前感受較輕。

國道客運基本運價調整方案，經初審、專案小組、公路汽車客運審議會、交通部交通費率審議會審查，交通部已於5月初同意調整，可合理反映營運成本，改善經營環境，不過整體調漲幅度並不高。

公路局日前說明，國道客運基本運價調整後短途路線將透過TPASS政策補貼月票使用者，非TPASS乘客則由政府補貼漲幅3分之2，4排座車漲幅最高不超過1.56％，3排座漲幅最高6.46％。

交通部覈定後，業者陸續提出調整票價申請，臺北市區監理所表示，已有11家國道客運業者提出調漲申請，共涵蓋116條路線，其中有55條爲TPASS適用路線，非TPASS路線有61條。因有TPASS月票與政府3分之2補助雙重補貼，剩下3分之1漲幅後續將反映在票價上。

首都客運總經理李建文說，關於3分之2的漲幅補貼，集團旗下首都、臺北、三重客運皆已向公路局提出票價調整申請，後續的3分之1漲幅，將祭出緩衝期，預計最快11月纔會反映在乘客身上，請乘客放心，即便調漲也應在可接受範圍內，以臺北至基隆爲例，調幅約1至2元，TPASS使用者則仍不受影響。

另外，統聯客運因現行路線難負荷成本，日前也已提出調整申請，因里程和票價不同，漲幅也有差異，後續票價調整時間點還在研議中；國光客運針對後續3分之1漲幅，也預計未來要調整，時間點也尚在討論中。