10萬冒險入門檔車！HONDA「CB190X」試乘報告：CP值破錶
由中國五羊本田 (WUYANG HONDA)所生產的冒險車款CB190X，在五羊本田旗下屬於汽油引擎車款的旗艦車型，但全配備在日本的販售價格竟然不到35萬日圓！雖然價格出奇便宜，但騎乘表現卻遠超過其定價該有的水準。CB190X不光只是便宜而已功能也十分強大，因此非常適合推薦給年輕的騎士們。
［◯］雖然是全配備，但是操作安定性沒話說
聽到「CB190X」這個車名，就讓筆者想起在2016年推出的街車車款CB190R。CB190R同樣是由中國生產的車款，以轉彎靈活性爲設計主旨，能夠自在改變方向的操控性能更是令人非常感動。
雖然筆者手邊沒有詳細資料所以無法斷定，但不管是引擎規格、煞車尺寸還是標準配胎的廠牌都一樣，因此這臺CB190X大概是以CB190R爲基礎進行改良後推出。
▲CB190X採用簡單易保養的氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎，184cc的排氣量可以產生約16ps的最大馬力，乍看之下會覺得規格不怎麼樣，但還是比同樣是氣冷式2汽門引擎的Super Cub C125多出約6ps的輸出馬力。
雖然從低轉速起的轉速拉高感有點像一般商用車款的速度有點緩慢，但是從低轉速起就能夠產生一定的扭力，而且它的加速力量也讓它從起步開始就能在街道上保持領先，在最高5檔100km/h時的轉速大約是7800rpm，因爲轉速紅線區從9000rpm開始，所以離轉速極限其實相當接近。
不過，雖然裝着不利於空氣阻力的外裝套件，但它在上坡路面依舊能夠維持一定速度，且身體也不太會感受到令人不愉快的震動。
▲威風凜凜的造型，具備壓倒性的存在感。
CB190X是中國五羊本田所生產的冒險車款，自2017年開始販至今，雖然190cc的排氣量稍微讓人感到有點半調子，但是在五羊本田推出的車款中，這臺車可是汽油引擎車款的旗艦車型。
▲鋁合金後箱、馬鞍箱、引擎保杆、把手護弓、中駐等全都是標準配備。
▲坐墊高度790mm，兩隻腳的後腳跟能夠輕鬆碰到地面，上半身的姿勢也相當挺直舒適（照片中的騎士身高175cm、體重62kg）。
在高速公路上能夠充分感受到防風功能、騎乘感及直線穩定性之高，它的防風效果完全可以媲美大排氣量的冒險車款，騎乘感方面則是靠着柔韌的車架、底盤裝置及輻射層輪胎來帶動。
至於操控性能部分，則是透過增加外殼類配件來改變重量平衡，再加上改變前叉規格使CB190X少了點靈活性卻多了安定感，然後繼承CB190R那不管是哪一種動作，只要能夠傾斜車身就能恢復到安全穩定的狀態，就算載運行李也不會改變其操控性能太多。
此外，雖然ABS系統僅搭載在前輪，但關於這項系統的作動性剛好及格，因此在作動時並不會讓人感到有所不安。
▲搭載了採用PGM-FI的184cc氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎搭配五段變速箱，引擎保杆則是標準配備。
▲前後17吋的標準配胎是採用由CST制的輻射層輪胎，煞車裝置則是都採用NISSIN制的煞車卡鉗及浪花碟盤。懸吊裝置則是正立式前叉搭配中置單槍後避震。
▲採用拆卸方式可調整2段不同高度的長版擋風鏡，燈具類也只有頭燈是採用白熾燈泡。
▲電鍍握把加上豪華的儀表板。標準配備的把手護弓對於防風效果的幫助有限。
在儀表板的部分，採用指針式轉速錶搭配藍色背光液晶時速表的複合式設計，液晶熒幕上還有檔位顯示器供騎士參考。
▲一體式坐墊採用前後不同的材質椅面以提高整體質感。
▲頭燈左邊有USB電源插座。雖然這配備在現代已經算是必需品，但能列爲標準配備也讓人覺得非常高興。
將行李箱列爲標準配備，拆裝也非常順暢
▲CB190X標準配備鋁合金後行李箱及馬鞍側箱，用來安裝馬鞍箱的行李箱支架當然也都列爲標準配備。
▲後行李箱容量有35L，大小足以收納安全帽、單側馬鞍箱的容量則是19L，內側還有保護行李避免碰撞的防撞內襯。
［△］雙人騎乘＋行李時的馬力不到該有標準
筆者在試乘時，載着同事騎在坡度超過10%的山路上，並將轉速拉高到轉速紅線區時會出現馬力不足的感覺，因此在雙人騎乘加上行李時，要能愉快的出遊可能有點困難。儘管如此，騎在高速公路跟上車流量應該不是問題，只要放鬆心情出發就不會有力不從心感。
【結論】價格超便宜、騎乘性能也有一定水準
CB190X在日本是以經銷商引進的方式進行販售，但售價僅34萬9000日圓，對於日本的生活水平來說是超級便宜！雖然筆者實測的油耗值僅31.9km/L、最大馬力也僅16ps左右，帳面數據確實並不突出。 但是，考量到34萬9000日圓就能買到配備齊全的冒險車款、操控性能也沒什麼缺點來說，相當推薦給剛進入摩托車界的年輕騎士。
主要規格
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