左營軍港擴建 延15年增至404億

海軍「新型兩棲船塢運輸艦」13日在臺船公司高雄港區舉行下水典禮，並以臺灣最高峰爲意象，命名「玉山艦（YU SHAN）」。而海軍新一代兵力相繼成軍，左營軍港船席不敷使用，但規畫的擴建工程，預算追加3次，計劃延後15年，朝野立委相當關注。海軍指出，海軍規畫辦理第二港口擴建工程，相關阻礙已排除，預算約404億餘元，後續工程區分3標執行，期程延長至2032年完成。(郭吉銓攝)

海軍新一代兵力相繼成軍，左營軍港船席不敷使用，但規畫的擴建工程，預算追加3次，計劃延後15年，朝野立委相當關注。海軍指出，海軍規畫辦理第二港口擴建工程，相關阻礙已排除，預算約404億餘元，後續工程區分3標執行，期程延長至2032年完成。

代號「威海計劃」的左營二港口擴建工程計劃，除了新型軍艦將陸續建造外，海軍曾說明，因海軍左營軍港僅有單一進出口，易遭敵封鎖，爲避免艦艇採多檔靠泊，若遇攻擊，可能同遭戰損，戰時須採單艦分散靠泊，須規畫各艦防空責任扇區，使火力得以發揮。

另艦艇需在最短時間出港，完成海上機動以滿足作戰需求，因此，決策興建第二港口，闢建第二港區及新增航道進出口。

不過，「威海計劃」執行不順利，直到最近才解決困難。根據海軍最新送達立院的預算解凍報告書內容指出，左營軍港第二港口擴建工程，原核定金額爲290億餘元，執行期程爲2006～2017年，啓案後，遭遇土地收回抗爭、漁船筏補償等爭議，以至期程延宕。

報告指出，2014年9月完成第一次投綱計劃修訂，金額爲345億餘元，執行期程爲2006～2025年，又因2015年《海岸管理法》及2016年《水下文化資產保護區劃設及管理辦法》新增條文影響，全案迄2019年完成規畫設計作業。

報告指出，2019年辦理第一標招標作業，因受營建物價波動影響，經3次招標均無廠商投標，於去年8月完成第二次計劃修訂，金額爲404億餘元，執行期程爲2006～2032年。