坐公交去漠河的小夥這次要去東南亞，就當工作前給自己“放個假”

江夏辦的簽證

時隔三個月左右，從上海坐公交去漠河的江夏再次出發。

此前兩次公交之旅使他備受關注，第一次是從上海至北京，第二次是從上海到漠河北極村。第二次行程，他花了15天的時間，途經2000多個公交站點，歷經3865公里到達終點站漠河北極村。

江夏坐公交去新加坡路線示意圖 受訪者 供圖

4月5日，江夏再次從上海出發，這一次他的目的地是新加坡：全程6100公里，行程計劃20天，會用上公交車、大巴、火車、輕軌、地鐵、飛機等各種交通工具。

這也江夏開啓“公交之旅”以來最具挑戰的旅行。“穿越上海、浙江、福建、廣東、香港、澳門、廣西、雲南到老撾、泰國、馬來西亞，最後到達新加坡共和國，祝我成功吧！”4月8日，江夏抵達福建寧德，空氣中瀰漫着草木的香氣，他感慨道，“福建不但很美，還很香！”

給自己“放個假”

公交之旅第一天，江夏從上海出發。他花了半天時間換乘地鐵、公交車，到達第一站杭州。他感覺到這是一座很有活力的城市。4月6日晚，他在河坊街散步，一直走到了西湖邊。“在西湖邊我駐足了很久。”江夏說，“當你‘觀’過全世界後，纔會有‘世界觀’。”

2024年春，江夏考研落敗，曾經打算“二戰”的他決定先找工作，後面再決定是不是繼續考研。

他希望能在北京找到一份和醫藥有關的工作，陸續投出一些簡歷但沒有回覆，於是就想工作前給自己“放個假”，把想去的地方串聯起來一併去了，之後再全情投入到工作中。

長時間的旅行，意味着可能要錯過面試機會，江夏對此不是很擔心，“很多事情都有兩面性，有失有得，我雖然失去面試機會，但這趟旅行我也收穫了新的朋友，在閱歷、人情世故上也懂了很多。”

春節之後，江夏開始做攻略，並慢慢完善。起初，他在個人社交平臺發佈過日本北海道到沖繩的公交之旅，後來又改變主意決定去新加坡，馬來西亞、泰國、新加坡對華免籤是其中很重要的因素。

從上海到新加坡，江夏全程的交通工具有公交車、大巴、火車、輕軌、地鐵、飛機等，總體來說，乘坐最多的交通工具還是公交車。他要從國內乘公交到雲南昆明，再一路換乘火車和輕軌到達新加坡，之後搭飛機、公交和火車到印度尼西亞和東帝汶，再到菲律賓宿務，最後返回上海。

江夏的旅行經費有一部分是父母贊助的，加上自己打工賺的錢，一共有5000元左右，這對他來說算是比較奢侈了。“只算路費，過得緊湊一點的話，其實3000元就夠了。”江夏說，自己比較節省，這次旅行的大部分住宿會選擇青年旅舍，他想把消費大頭花在美食上。

江夏在杭州

更多期待與挑戰

這次旅行，江夏的心態也和上次不大一樣。他說，這次更多是“爲了彌補之前的遺憾”。由於以前從來沒有去過更南的地方，他內心有着一種特殊的嚮往，“這是我一直都想走的一段。我從來都沒有往南走，去過更南方的城市。”

此次旅途他最期待的，是福建泉州的小漁村蟳埔。他在網上看到當地女子愛頭戴簪花，“不論年輕還是年邁都戴，特別漂亮。”他還想看泉州地區的一種特色傳統建築——蚵殼厝。那是當地人拾蚵殼拌海泥築成的，他對這種形式的建築很有興趣。

全程6100公里，20天能完成嗎？江夏給出的答案是：能，但會經受體力上的困難和未知的挑戰。

西湖

相比之前的旅行，他在這段旅行中會經歷“最難”的一段路。“從浙江到溫州，再到福建寧德，這中間的一小段路程需要徒步，還有從福建到廣東，中間也有一段路要徒步。”

目的地不同，氣候、地形、人文對江夏來說也是未知。因爲預計有幾段徒步的路程，加上越往南，天氣越熱，不用像去漠河那樣揹着厚重的外套，江夏決定將行李減重，儘可能地減輕體力負擔。“南方很多都是山地，有時候上坡下坡就真的挺累的。之前去漠河的路程基本上都是大平原，這次可能體力上會更吃不消一些。”他說，自己還帶了一些平常生病感冒的藥包和創可貼，以備不時之需。

對於江夏的新旅程，有朋友開玩笑說“旅行青蛙”走向國際了。江夏清楚，看起來很酷的決定，也有諸多考驗，出發前他給自己打過“預防針”。但相比挑戰，他更希望把想去的城市都去一遍，“哪怕只是匆匆路過一下，拍個vlog記錄，也算是曾經來過的人。”

在國外，也有一些關注江夏的朋友，比如在新加坡和馬來西亞的華人。他們告訴江夏，會在當地等着他。江夏也期待，在路上和這些朋友見面。

附：江夏坐公交去新加坡的交通計劃

路線圖

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