自行車三雄春節趕工 全年無淡季
受惠歐美自行車通路庫存不足，各地經銷商積極回補庫存，帶動組車大廠巨大（9921）、美利達（9914）以及鏈條龍頭廠桂盟（5306），在手訂單一路滿到年底、產能供不應求。三雄爲滿足市場需求，不僅臺灣廠員工農曆春節將提前收假上班，甚至海外廠也得加班趕工，自行車產業2021年看不到淡季。
疫情推升自行車零售市場需求，巨大集團去年合併營收突破700億元大關、創歷史新高，年增10.41％。由於全球市場對自行車與電動自行車需求力道強勁，巨大各經銷通路庫存至今維持低水位，冬季各主要市場仍積極備貨，需求持續暢旺。
巨大集團表示，自行車產業正常庫存應該在2.5個月左右，但目前歐美各通路平均庫存爲自行車三週、電動自行車六週，庫存水位偏低。在全球客戶積極拉貨補庫存下，捷安特兩岸工廠春節期間都將提前加班趕工；其中，臺灣廠1,000多位現場員工，2/10小年夜及2/16大年初五都將收假趕工。
巨大進一步指出，大陸崑山廠與天津廠數千位現場員工，在官方擔心人口移動將擴散疫情下，鼓勵員工不要返鄉、就地過年，因此捷安特崑山廠今年約有九成的基層員工，選擇留在工廠加班趕工，讓大陸各廠鬆了一口氣。
美利達集團表示，由於在手訂單大爆滿，在有料就要趕工下，臺灣廠現場員工今年小年夜（2/10）與大年初四、初五（2/15、2/16）提前收假加班，換句話說，今年春節年假有七天，臺灣廠現場員工只休除夕至大年初三；至於大陸廠，美利達大陸三廠主要負責內需市場，春節期間將正常休假，不過，延續需求熱度，年後將接續趕工。
桂盟集團表示，配合巨大、美利達等組裝大廠加班趕工的需求，桂盟臺灣廠、大陸廠與越南廠現場員工，今年春節年假都將縮短二～三天、提前加班趕工。
桂盟強調，目前在手訂單已經看到第三季，部分品項如高單價運動休閒自行車專屬鏈條，甚至滿單到年底，因此超前部署、提前於去年底擴增一成產能來做因應。
展望2021年，法人認爲，歐美市場對高階、中低階自行車與電動自行車的需求熱潮，可望延續至2021年，目前自行車大廠滿手訂單，預期自行車產業2021年續旺可期！