竹市全電動公車路線出爐！ 可望於2024上半年啓用

新竹市先導公車預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，並整合182路公車及園區巡迴巴士。（新竹市政府提供／陳育賢新竹傳真）

新竹市首條開進科學園區的全電動公車「縣市先導公車」路線，11日經公車路線審議會審查，由國光汽車客運取得路線經營權，力拚2024年上半年啓用營運，市長高虹安表示，感謝交通部與市府共同推動先導公車，象徵新竹市大衆運輸往前邁進一大步，打造通勤便利的交通網絡。

高虹安表示，交通部長王國材分別在今年於3月16日、10月4日兩天，到新竹市瞭解交通建設時，允諾將以最快速度覈定先導公車計劃，這項計劃順利於10月5日獲覈定。

先導公車預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，並整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要站點，班距40分鐘將縮短20分鐘，上路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性。

交通處長倪茂榮表示，在前天舉行的公車路線審議會中，國光客運參與投標，經審議會所有委員一致通過，由國光客運取得5年路線經營權。

國光客運在竹市目前經營182公車路線，受疫情影響，運量下滑3成，疫情趨緩後，經國光努力，運量已恢復至疫情前的運量，在全國公車司機缺工的困境下，提出爲司機加薪、獎金制度等措施留住司機及招募司機，穩定公車班次，國光取得竹市先導公車路線經營權，將與182、園區巡迴巴士整合營運，預期將大幅提升整體運量。

他指出，國光客運取得路線經營權，半年的籌備期須採購10輛電動公車投入經營、招募司機及規畫公車場站等前置作業，預計2024年上半年正式上路。

市府爲鼓勵市區公車業者投入電動公車營運，實現2030市區公車全面電動化的目標，未來會逐步在公車路線上的大客車停車場，包括北大停車場、生醫園區等，建置電動公車充電樁。

此外，針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運，爲協助業者招募司機，市府已向中央爭取每月1萬元司機薪資補助，期盼提供良好的經營、工作環境，與業者逐步實現永續環保、節能減碳的全電動公車的公共運輸環境。

交通處表示，爲推動「先導公車」，市府積極拜訪竹科管理局、新竹縣政府、陽明交通大學、交通部公路局等單位，「先導公車計劃」整合182路公車及園區巡迴巴士紅線，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及新竹生醫園區等重要站點，先導公車路線進入陽明交通大學校園和竹科科技生活館，平日再延駛至生醫園區，提升學生與園區從業人員乘車便利性。

此外，先導公車整並園區巡迴巴士紅線部分路線，解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題，橘線與先導公車路線完全重疊，可將其取代，資源有效整並，減少重疊服務區域，未來公車班距20分鐘，預計能提高民衆搭乘意願，並提升服務品質與效率。