中市7叉路口亂如玩命關頭 擬先分流

臺中市復興東1街現行道路呈多叉路型態，交通事故頻傳，地方人士多次會勘，盼改善當地交通。（民衆提供／張妍溱臺中傳真）

臺中市南區復興東1街今年2月纔開通，卻因道路設計問題，事故頻傳，本月2日又發生婦人騎車經過被撞、送醫不治，路安問題引發重視。民進黨市議員鄭功進說，該路口改爲雙向道至今不到70天，已發生至少30起車禍，堪稱「玩命關頭」。交通局強調近日將會開，希望藉由提前分流改善。

發生在2日的死亡車禍，該名婦人騎車行駛復興東1街往復興路4段，在路口遇到從復興路4段往復興路方向的自小客車，2車發生碰撞，婦人顱內失血、搶救2天后傷重不治。

轄區臺中市警局第三分局副分局長蔡期望心有所感，昨在臉書PO文指出，「21年的警察生涯，有超過一半都在做交通事故預防工作，不斷要求降低事故死亡人數，默默在做這個工作，交通工作是作功德的事，但這次我真的很自責，因明明知道這是不對的路口，卻無能改變責。」他期許不對的路口能儘快改善，避免類似悲劇再發生。

附近的民衆表示，該路口爲7叉危險路口，直行復興路4段的車輛得「角度轉彎」繼續直行，相反的，要左轉復興東1街的車輛卻不用轉動方向盤、只要直行即可完成轉彎。建議增設分隔島等道路附屬交通工程設施，落實汽機車分流，盼能降低車禍事故發生。

交通局表示，爲改善該路口交通安全，目前已增加號誌路口全紅時間及黃燈秒數，也就是所謂的「清道時間」，並增設標誌與標線，行經復興路4段的用路人如欲往南右轉走復興路、就必須行駛外側車道，復興東1街車輛則行駛內側車道，藉由提前分流，盼降低車禍發生率。