中汽協、乘聯會估Q4好轉 晶片短缺 恐不利Q2車市

中汽協與大陸乘聯會9日先後發表3月份大陸汽車產銷報告，儘管當月份數據亮眼，但面對全球車用晶片短缺持續蔓延，中汽協與乘聯會均警告，晶片荒已成爲大陸車企生產最大變數，第二季對業界衝擊會甚於第一季，預料第四季纔可望有所好轉。

澎湃新聞網報導，受低基期及疫後消費恢復影響，大陸汽車銷量連續12個月增長。中汽協9日公佈數據，2021年3月大陸汽車銷量252.6萬輛，年增74.9％，1至3月累計銷量648.4萬輛，年增75.6％。

另外，3月份大陸新能源車產銷分別爲21.6萬輛、22.6萬輛，年增2.5倍和2.4倍，繼續刷新單月曆史產銷紀錄。1至3月大陸新能源車產銷分別爲53.5萬輛和51.5萬輛，年增3.2倍和2.8倍。

乘聯會數據亦顯示，3月份大陸乘用車市場零售達到175.2萬輛，年增67.2％，月增48.6％。1至3月大陸乘用車市場零售累計達到509.2萬輛，年增68.8％。

不過，中汽協與乘聯會指出，當前車用晶片短缺問題依然突出。乘聯會表示，因3月日本瑞薩火災等因素導致生產設備損壞嚴重，一連串的偶然事件導致晶片供給不確定性增大，將不利車企4月的產銷。

中汽協表示，近期原材料價格大漲，增加車企的成本壓力，加上晶片供應緊張仍在持續，預計第二季影響幅度會大於第一季，因此仍需保持審慎樂觀，估計第四季晶片供應情況會出現好轉。