中國自主創新走上“花路”，華爲全面迴歸的三層含義

鳳凰網科技《鳳凰V現場》出品

作者｜唐辰

編輯｜劉毓坤

能超越Mate的只有Mate！

在今天（26日）舉行的華爲Mate品牌盛典上，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東再次重複了這句話，他還強調，“Mate一直被模仿從未被超越”。

這是一場被期待已久的Mate系列產品發佈會。大衆期待的不只是新品，更是創新和突破。華爲也不負衆望，一口氣推出“史上最強Mate”的華爲Mate70系列、新款摺疊屏手機Mate X6、“史上最強鴻蒙平板”的MatePad Pro 13.2英寸和尊界S800等新品，覆蓋智能手機、智能穿戴、平板電腦和智能汽車等多個領域。

從“遙遙領先”到“強得飛起”

一個有意思的細節是，趕在正式發佈會之前，餘承東公佈了最後一次彩排的視頻片段。畫面中，他手持華爲Mate70 系列出鏡，並再度曝出不少金句。讓唐辰印象最爲深刻的是一句：“強得飛起”。

果然，現場餘承東沒有說出“遙遙領先”，“再次突破”貫穿全場。在講到Mate70系列時，他表示，“通信技術絕對對得起那四個字（遙遙領先）”。而在介紹摺疊屏手機華爲Mate X6時，也變成了“強得飛起”。這個轉變，足以看出餘承東對於此次新產品的自信和底氣。

以備受矚目的全新旗艦——HUAWEI Mate 70系列爲例，餘承東表示，得益於原生鴻蒙操作系統與全新硬件配置，華爲Mate 70系列整機性能提升40%。華爲方舟引擎的加持下，流暢體驗和遊戲性能大幅提升。華爲Mate70續航提升24%，持久續航再突破。他還表示，華爲Mate 70系列採用第二代靈犀通信，在演唱會發圖、高鐵視頻通話、地鐵刷視頻、地庫掃碼等場景下用網體驗進一步提升，出電梯連網可實現1S回網。

此外，華爲Mate 70系列在機身可靠性設計上再有突破。據介紹，Mate 70 Pro+業界首發搭載高亮鈦中框，耐摔能力提升1倍，耐磨能力提升5倍；正面搭載第二代崑崙玻璃，整機耐摔能力提升20倍；機身背面採用超耐用錦纖材質，抗衝擊能力提升5倍，三者構成全新高亮鈦玄武架構，中框高亮奪目，整機全面可靠。

需要指出的是，華爲原生鴻蒙系統自帶AI優勢。此前，華爲終端連續發佈多條預熱視頻，每一條宣傳文案中均帶有“Mate有真AI”的標籤。比如華爲Mate70首發的跨設備隔空傳送功能，通過AI姿態感應器的手勢識別，隔空即可將圖片或截圖傳到另一臺設備上，讓用戶抓放自如、張手就來。據華爲官方介紹，AI隔空傳送功能得益於華爲互傳技術接入了屏幕手勢的觸發識別功能。該功能將支持Mate 70系列、Mate X6摺疊屏手機以及華爲MatePad Pro 13.2英寸2025款平板電腦。

但發佈會上，餘承東並沒有進行詳細介紹，快速帶過。他表示，依託軟硬端雲協同的技術底座，華爲Mate70首發九大AI功能，帶來如AI動態照片、AI隔空傳送、AI消息隨身等9大AI智慧體驗。

同時，華爲Mate X6三網衛星典藏版亮相，這是全球首款支持三網衛星通信的大衆智能手機。得益於分佈式玄武架構帶來的更大空間和更優的佈局，華爲Mate X6創造性地將WIFI天線與蜂窩天線分佈在手機兩側，天線長度增加81%，綜合信號強度提升60%，爲用戶提供穩定、暢快的通信體驗。

除了兩款旗艦新機之外，在大家都非常關心的「新機是否會出廠預裝原生鴻蒙」這件事，餘承東在發佈會現場表示「到手即可升級」，針對當前原生鴻蒙生態仍然有部分 App 缺失的情況，會在購買時會給用戶提供搭載系統鴻蒙 4.3 以及原生鴻蒙 5.0 兩個選擇。用戶可以按需選擇購買版本。

但餘承東同時也承諾：明年新發布的所有華爲手機與平板，都將搭載原生鴻蒙。爲了激勵用戶到手升級 HarmonyOS NEXT，華爲還同步推出了「鴻蒙有利」計劃，爲升級 HarmonyOS NEXT 的 Mate70/Mate X6 用戶提供 900 元的權益禮包。

回溯過往可以發現，餘承東使用“遙遙領先”，既是對業務的自信和重視，也是對員工的打氣。“再次突破”，“強得飛起”，是“遙遙領先”、“遠遠超出”的升級版本，雖然還沒到深入人心的階段，但簡單粗暴的表達，恰好也是華爲漸入佳境的真實寫照。從Mate品牌盛典的產品力表現看，華爲也當得起“強得飛起”四個字。

從“遙遙領先”到“強得飛起”，外界也能看到華爲的蛻變：Mate品牌盛典，是一次對華爲品牌的巡禮，也是一次對華爲品牌力、產品力、技術能力和企業精氣神的提煉。

如果說，過去華爲還需要通過拉踩競爭對手，來凸顯自身的領先優勢，內心還存在一些不自信。“遙遙領先”的語境是在2019年被制裁前後，面臨“活下去”難題時的奮起，謀生存。在經歷近5年向死而生的艱難發展時光，華爲向內求，在自研、自主創新上發力，着眼於自身的提升，內功的錘鍊，走出一條自主可控的中國式創新之路。“強得飛起”即是在“輕舟已過萬重山”後表現出的底氣，也更吻合華爲當下的精氣神，因爲只有自身強大，纔能有足夠的餘力來選擇騰挪和起飛的場地。

就像餘承東所說：Mate一直引領工藝的創新，不斷創新才能引領行業，靠抄襲是沒有未來的。在此基礎上，可以多加一句：只有不斷創新，才能“強得飛起”。

華爲正在全面迴歸，進入“NEXT時刻”

值得一提的是，在發佈會之前，網絡還流傳出餘承東在飛機和車展上捂緊口袋，疑似掩蓋Mate70的相關信息。對此，他表示，Mate70在口袋裡沒拿出來，“我擔心被別人偷拍。”

這個細節在爲新品增加熱度的同時，也體現了華爲對Mate70系列寄予厚望。Mate品牌盛典結束，“全家桶”產品發佈，也意味着華爲的全面迴歸。在唐辰看來，華爲的迴歸有三重含義：

首先是華爲消費者業務的全面“復甦”。比如智能手機業務，相關市調機構數據顯示，2024年上半年，華爲再次成爲中國智能手機市場出貨量第一，市場份額爲17.5%。在4000元以上市場，華爲持續縮小與蘋果的差距。據華爲公佈的數據，2024年前三季度，華爲旗艦手機出貨量同比增長71%。另有多家媒體報道稱，華爲Mate60系列從2023年9月初開售至今年11月中旬，總銷量已突破1400萬臺，遠超出供應鏈此前預期。

新能源汽車的表現也是新亮點。2024年前9個月，鴻蒙智行累計交付新車31.2萬輛。在鴻蒙智行成立僅一年時間裡，其累計銷量已經逼近今年前9個月BBA在華銷量總和。另有數據顯示，截止2024年上半年，華爲車BU的營收飆升至104.35億，並實現了淨利潤22.31億，淨利潤率達到21.38%，扭轉了過去兩年的鉅額虧損局面，讓餘承東口中“唯一虧損的業務”成爲過去。餘承東毫不掩飾鴻蒙智行的野心，目標是要在未來五年內成爲中國高端車市場的第一。

最受關注的還是原生鴻蒙，也就是HarmonyOS NEXT。根據Counterpoint發佈的數據顯示，2024年一季度，華爲鴻蒙HarmonyOS的全球市場份額達到4%；在中國市場的份額上漲至17%，iOS份額則從20%下降至16%。“鴻蒙之父”、曾任華爲消費者BG軟件部總裁的王成錄2021年曾表示，“16%是分水嶺，超過的生態基本就成了。”這也意味着，華爲鴻蒙HarmonyOS邁過了生死線，超越蘋果iOS成爲中國第二大操作系統，國內手機操作系統“安卓-iOS-HarmonyOS”三足鼎立之勢已成。

其次，華爲在技術研發上的持續投入，爲其下一階段的生存發展備足了糧草彈藥。雖然任正非一直在“打預防針”，稱華爲要活下去。最近一次，他在一次座談會上再次表示，到今天，也還不能說我們（華爲）就能活下來。但從財務數據上看，華爲基本上恢復到被制裁前的水平，智能手機、汽車業務的發展，帶動了華爲業績的增長。

華爲旗下主要包括5個業務板塊：ICT基礎設施業務、終端業務、雲計算業務、數字能源業務和智能汽車解決方案業務（車BU）。根據往期業績，終端業務是華爲收入的支柱。根據10月31日發佈的華爲財報，2024年前三季度，華爲實現營收5859億元，上年同期爲4522.6億元；從研發投入來看，華爲持續加大研發投入。今年前三季度，華爲研發投入1274.12億元，同比增加124.21億元，上年同期爲1149.91億元。

此次Mate品牌盛典，餘承東在現場表示：“搭載了純血鴻蒙的Mate70性能提升40%，是史上最強大的Mate。”剛好一個月前，純血鴻蒙正式發佈時，央視節目《主播說聯播》發表評論稱，“原生鴻蒙操作系統的發佈，標誌着我國在底層軟件技術能力上取得了重大突破，這是我國打破‘缺芯少魂’掣肘和歐美技術壟斷的又一標誌性成果”。

對於鴻蒙系統而言，它正在朝着純血鴻蒙以及全新的鴻蒙生態飛奔而去。11月23日，華爲召開首屆鴻蒙生態大會。華爲輪值董事長徐直軍表示，Harmony OS NEXT是華爲基於OpenHarmony5.0（開源鴻蒙）開發的發行版，其他公司同樣可以基於OpenHarmony開發自己的發行版。在經過多年發展之後，鴻蒙操作系統已經從系統內核、文件系統、編程語言、編譯器和運行時、編程框架、設計系統、集成開發環境，到AI框架和大模型的全棧技術全面推出實現了向下扎到根，成爲信息產業堅實的底座。

按照徐直軍的說法，華爲的鴻蒙生態，並不是孤立的、困守的，而是開放的、包容的。隨着越來越多的企業和開發者加入，國產自研操作系統纔有足夠的底氣和iOS、Android甚至Windows正面對決。

科技圈喜歡用“iPhone時刻”來形容一個革命性的轉變時刻。比如，2023年3月23日，在英偉達的GTC大會上，英偉達CEO黃仁勳藉由ChatGPT的成功，向世界展示了一個無限寬廣的AI未來圖景，他將之稱爲“AI的iPhone時刻”。

從這個角度看，華爲的迴歸有了第三層含義，參考黃仁勳的提法，唐辰將之稱爲華爲的“NEXT時刻”。Mate品牌盛典的最大意義不在於多款產品以及滿屏黑科技，而在於這是一個里程碑的時刻。它代表着一種死磕創新、勇於打破窠臼，實現自主可控的精氣神的“迴歸”。這也將是獨屬於中國科技企業的，特別是着眼於自主創新、基礎創新企業的專屬詞彙。

其核心含義是在表明一個轉折點的到來，背景色是：創新進入深水區、無人區，並面臨強大的外部壓力時，還能夠潛心鑽研，加大投入，奮發攻關，終迎來奇點時刻。這就是華爲的“NEXT時刻”。

集體衝鋒，中國自主創新走上“花路”

華爲的“NEXT時刻”，也是中國自主創新走到一個關鍵節點的縮影。《華爾街日報》指出，華爲將藉着Mate 70系列，衝擊美國蘋果公司智能手機iPhone的中國市場佔有率，顯示再次突破美國科技封鎖。美國諮詢公司Albright Stonebridge集團技術專家特里奧洛表示，“這對中國來說是一個重要的轉折點。”

Mate60系列發佈後，就有拆機視頻顯示，該手機的國產率高達90%，而Mate70系列的國產率或更高。此前，周鴻禕曾爆料，Mate70系列主要的零配件幾乎都100%來自自主可控的國內供應鏈。其背後是華爲的戰略選擇：加強供應鏈國產化，提高產業鏈自主可控能力。

這是被逼出來的。根據相關統計，華爲在A股的供應商企業數量超過了500家，其中與智能手機相關的超過了100家。其中，核心供應商包括京東方、比亞迪、信維通信、韋爾股份等。這些國產企業爲華爲提供了小到鈦合金邊框，大到手機屏幕的產品供應。華爲也由此構建起自身的生命護城河，就算被制裁、封鎖，無法獲得海外產品，也能在激烈的市場競爭中，再度迴歸到巔峰。

有媒體評論稱，在純血鴻蒙、麒麟芯片、九成國產加持之下，華爲在軟件、硬件、芯片、雲服務、大模型等智能終端設備的核心領域中，都已然實現了獨立自主、完全自研。或許如今看來，華爲的高端製造之路走得依然不算平坦，但走起來總比原地踏步要走得遠，走起來就真的“遙遙領先”。

事實上，當視線再擡高到整個中國科技企業的維度，就會看到，和華爲並肩努力的還有小米、比亞迪、大疆，寧德時代等代表性企業，高鐵、新能源汽車、鋰電池、光伏等大國重器也在集體衝鋒，一同拓寬中國自主創新的“花路”。比如小米，雷軍入局新能源汽車前後的十年間，小米至少投資了38家出行相關的企業，共參與了57輪次的融資。包括人人車、蔚來汽車、Momenta、智行者、貨拉拉、小鵬汽車等企業。

再者，寧德時代、比亞迪等國內電池巨頭，早已在電池技術領域取得了顯著成就。它們憑藉獨特的研發道路和技術實力，不僅在國內市場佔據領先地位，更是在全球電池市場上嶄露頭角。這些企業通過不斷的技術創新和品質提升，爲新能源汽車產業的發展注入了強勁動力。

不難看出，從智能手機到智能電動車，從芯片到操作系統，從消費產品到國家基礎設施，“華爲們”正在一個個點的突破，帶動的是整個產業鏈的升級。比如2020年，華爲與維信諾簽訂25億元的超級訂單，一定程度上幫助這家企業的迅速成長和發展。業內分析師認爲，隨着華爲新品的推出，或許會推動用戶換機的進程，相關產業鏈有望持續受益。

和“果鏈企業”類似，圍繞華爲、小米、比亞迪等頭部企業，也形成一連串的供應鏈產業，它們一同推動自主創新走上更寬闊的“花路”。在自主可控的基礎上，爲中國企業數字安全與數據主權提供重要保障。

參考資料：大衆新聞，《“絕對對得起那四個字”！史上最強大Mate70來了：自研鴻蒙，國產率創新高》