中國出口商品大降價 專家：可降低通膨壓力卻易引爆貿易摩擦

中國內需不振，企業在國外低價銷售過剩庫存的趨勢加強，大量商品大幅降價有助緩解全球通膨。（圖／新華社）

中國出口商品正在大幅降價正在快速影響國際貿易結構，其中鋼材、汽車等主要產品有7成的單價下降。日媒分析稱，中國內需不振，企業在國外低價銷售過剩庫存的趨勢加強。佔全球產量份額較高的中國降低出口商品價格可以緩解其他國家通膨壓力，但是低價攻勢也可能演變爲新的貿易摩擦。

《日經中文網》報導說，中國海關總署發佈11月貿易統計顯示，以美元計價的出口額同比增長0.5%，7個月來首次轉爲正增長。中國對美出口出現自2022年7月以來的首次增長。

出口增長主要來自降價商品增加，降價商品類比例佔到71%。從2022年秋季起，降價品類比例開始上升，2023年5月以後維持在7～8成的高位。其中，鋼材價格下跌4成。中國國內堆積如山的鋼材被運往海外，壓低了亞洲地區的流通價格。

此外，中國汽車的低價攻勢也推動了市佔率擴大。11月中國汽車出口額增長28%，單價卻下降10%。物流相關人士表示，「在中國國內賣不出去的燃油車佔出口的大部分，正在低價出口到中東和非洲」。

報導說，降價還蔓延到產業結構的下游，例如家電降價了1成。由於中國房地產市場低迷，居民消費者物價指數（CPI）中，傢俱和家電從2月起一直呈現同比負增長。有分析指出，大陸企業加快去庫存，箱包和鞋也降價了2成。

分析指出，除了中國內需不振，也存人民幣兌美元貶值的效應，加劇了降價的趨勢。中國企業正在以人民幣貶值爲助力，提高在海外市場的競爭力。日本第一生命經濟研究所的首席經濟學家西濱徹表示，「這可能有助於緩解世界長期持續的通膨」。

不過，中國商品低價出口雖有助緩解通膨，但可能導致全球價格行情和企業業績惡化。西濱徹認爲，「還有些觀點擔心，這可能會對資源型國家的經濟和資源開發相關企業的業績造成壓力」。2010年代中期中國經濟放緩，中國低價鋼材流入亞洲市場，導致全球鋼鐵市場降溫。

與此同時，報導認爲，中國產品的低價出口也有可能演變爲新的貿易摩擦。歐盟（EU）已經開始調查中國生產的純電動汽車（EV）是否藉助補貼低價銷售，違規阻礙競爭。

亞洲的印度則從9月啓動對中國產品的反傾銷調查，包括廣泛用於纖維和造紙等的化學產品、拉鍊和卡扣等。越南也從9月開始調查從中國進口的風力發電塔對國內製造商產生的影響。