這家非洲初創車企爲何癡迷太陽能？

我們對於出行方式的未來，都有着各不相同的想法。

雖然我們當中的很多純粹主義者都衷心期盼一切維持原樣，也就是汽油驅動的內燃機，但顯而易見，社會正在朝着更具可持續性的替代品轉變。

因此，至少目前來看，出行方式的未來在很大程度上看起來是電動化的。但我們獲取電力的方式可能會有所不同。例如，在非洲乾燥且陽光充足的沙漠裡，太陽的宇宙射線正被用於爲出行提供能量。

電動汽車摩托車初創企業Roam Electric與斯泰倫博斯大學攜手合作，正在開展一次大膽的冒險以展示這一情況，兩輛 Roam Air 電動摩托車即將踏上 6000 公里（3728 英里）的行程。

Roam Air 是該公司對於未來電動主力車型的構想。它是一款緊湊而堅固的電動摩托車，非常簡單。易於維修，易於騎行，能夠征服非洲大陸的惡劣地形。它可以輕鬆配備行李用於最後一英里的送貨，也可以用作載人工具和個人通勤工具。

漫遊電動車

所以，是的，這是一臺功能相當多樣的機器。因此，這款自行車成爲一項巨大的耐力測試的對象是有道理的，它將從內羅畢繁忙的街道一路騎到南非的海岸。

但這裡有個意外狀況。

Roam 的任務並非規劃包含在充電站或電池更換站停留的路線，而是讓自行車僅僅依靠太陽能來爲電池充電。不，他們騎行時不會在自行車上綁巨大的太陽能板，而是會有兩輛太陽能動力車輛跟隨，以確保始終有備用電池充電。

Roam 確定在整個行程中他們不會使用任何化石燃料，而只用傳統的太陽能。

漫遊電氣

所以現在您可能會想：如果 Roam Air 有支援車輛陪同，那這次長途旅行的重點究竟何在？

相反，這並非真正旨在展示 Roam Air 的能力，亦非整個電動摩托車的能力——我們知道電動汽車只要保持電池充電就能行駛很長的距離。

Roam 在此的目標是證明太陽是一種極爲強大的能源，並且可能成爲一個改變遊戲規則的因素，不僅對於非洲，對世界其他地區亦是如此。

倘若 Roam 的 3700 英里長途旅行獲得成功，它或許會引發人們對在該地區設立太陽能充電和電池更換站的充分關注，進而有效地讓電動出行成爲更多人可行的長途出行之選。