這個浙江大佬，隱身車企大戰背後，悄悄賺翻了！
太陽永遠從東方升起。
文 | 華商韜略 張靜波
2017年10月，魯冠球去世。一代傳奇，就此謝幕。
但，浙商精神永不滅。
在發文悼念的人中，有一個低調的身影。
幾十年前，他還是魯冠球身邊一名普通的會計。如今，他執掌千億工業帝國，是最低調但影響力也最大的浙商大佬之一。
【隱形的千億帝國】
北京車展，競爭空前激烈。
車企大佬們爲了流量，拼盡全力。與此同時，距離北京車展千里之外，浙江傳化的生產車間裡也幹冒了煙兒。
在成品倉庫的裝車線上，十幾輛大卡車排起長隊，等待裝箱後發往世界各地……
車企大佬們，在車展上爭得面紅耳赤，這集裝箱裡裝的，也同樣讓他們上心，因爲裡面是他們越來越離不開的東西：
稀土順丁橡膠！
這名字聽着拗口的產品，是一種新型材料。
新能源汽車加速快，恨不得秒殺一衆跑車，也對輪胎的性能提出了特殊要求：不但抓地力要強，還要耐磨、抗滑，噪音要低。
傳統橡膠輪胎，很難滿足這一要求。稀土順丁橡膠，因應而生。
顧名思義，稀土順丁橡膠是往順丁橡膠里加了稀土材料，進而改進橡膠性能。但長期以來，這種材料一直依賴進口。
直到2017年，浙江傳化集團成功下線第一塊稀土順丁橡膠，打破了國外壟斷。
目前，全世界只有四五家企業達到這樣的水平。在中國，首先突破的就是浙江傳化。
稀土順丁橡膠，只是浙江傳化產業的冰山一角。
1986年創辦至今，這家低調的企業，已從杭州蕭山一個小作坊，發展出橫跨一二三產業，佈局化學、化工、物流、科技、農業等五大產業板塊的大型實體集團。
2023年，傳化集團實現營收1400多億元。
僅在化學產業，傳化就在衆多領域，保持行業領先。其中，紡織化學品產能全國第一、世界第二，化纖油劑全球第一。
化學、化工之外，傳化還在物流產業，影響深遠。
浙江杭州，被譽爲中國電商之都。線上，是每天海量的訂單；線下，則是傳化打造的24小時晝夜不停歇的公路港。
這裡，平均每天有7000多輛貨車裝卸、中轉，單日貨物吞吐量達4.8萬噸，是長三角地區輻射範圍最大的智慧化物流中心之一。
像這樣的公路港，傳化在全國一共佈局了73個，是中國物流產業不可忽視的生力軍。
從化學、化工到物流，執掌這兩大產業集團的，是一位低調的浙商大佬：
徐冠巨！
與馬雲、宗慶後、李書福等，聲名遠揚的浙商大佬相比，徐冠巨在普通人中的知名度，要低得多。
但在政商兩界，他都擁有不容忽視的影響力。
他是浙江省第九屆、十屆政協副主席，第九屆、十屆、十一屆、十二屆全國政協委員，第十一屆全國工商聯副主席，也是第十四屆全國人大代表。
不久前，總書記在山東濟南主持召開企業和專家座談會並發表重要講話，徐冠鉅作爲浙商與實體經濟的代表，應邀出席。
過去十年，傳化集團也是中國民營企業裡，少有的兩次得到總書記重要批示的企業。
而這樣一個企業，它的誕生，卻始於一次絕境中的破釜沉舟。
【借錢，也要幹起來!】
1986年的一天清晨，浙江蕭山一個農家小院，響起了急促的敲門聲。
幾個氣急敗壞的債主，前來討債。被追債的，是一位面色蒼白的年輕人，他叫徐冠巨，不久前剛被診斷出溶血性貧血。
這在當時，是一種難以治癒的重疾。
爲了治病，徐家花光了所有積蓄，還欠下2.6萬元鉅債，被人上門催債，也成了一種常態。
在又一次好不容易勸走債主後，徐冠巨和父親徐傳化，終於痛下決心：
幹吧，借錢也要幹起來！
液體肥皂，是徐氏父子最早的創業項目。
他們借錢買來原料，在自家院子支起一個大水缸，開始創業。白天，騎自行車沿街叫賣，晚上挑燈夜戰，繼續生產。
只用了一年，就還清了債務。
生意雖好，但徐氏父子心中，一直有個疑問：每次做液體皁，技術員老黃都會將一袋白色顆粒倒進配料中，這樣液體皁纔會很稠。
那東西究竟是啥？
在花了2000元，相當於普通人兩年收入的巨資後，他們終於從同行口中得知，這白色顆粒其實就是鹽！
徐氏父子一陣肝疼後，得出一個深刻的道理：企業要想騰飛，必須掌握核心技術！
這個道理，影響傳化幾十年。
液體皁之後，徐冠巨繼續尋找新機會。
彼時，浙江興起了一批紡織印染廠。它們生產的印染布，有一層很髒的油污，普通去污劑很難清洗。
看到機會的徐冠巨決定發明一種新的去污劑，他一邊自學，一邊實踐，經過上千次實驗，最終搗鼓出了901特效去油靈，解決了印染廠的痛點。
這款產品後來大賣，短短三年，公司產值就突破2000萬元。
以此爲基礎，徐氏父子成立了傳化化學制品有限公司，開啓了傳化集團的擴張之路。
從紡織化學品、化纖油劑，到熒光增白劑……短短數年，傳化的化工產業版圖不斷擴大。與此同時，它也碰到了另一個棘手的問題：
物流。
儘管彼時的傳化，早已擺脫自行車送貨的歷史，有了車隊，甚至還組建了運輸公司，但效率不高。
如何實現更高效的貨物流轉呢？
徐冠巨跳出行業束縛，從更高的戰略層面，提出一個創造性構想：打造公路港物流模式。
2000年前後，中國還沒有成型的物流概念。
徐冠巨的想法，可謂大膽又創新，他不但要打造一個新型物流平臺，還要推動產業集羣與平臺物流的協同發展，幫助企業降本增效，提升中國物流效率。
經過三年建設，2003年4月，傳化第一個公路港正式投入運營。
多元化發展的傳化集團，越走越快。
到2010年，傳化集團已涉足化學、化工、物流、農業、科技等產業，擁有傳化智聯、新安股份兩家上市公司，業務遍及全球。
儘管已經家大業大，但彼時的傳化，也面臨一個很多傳統企業都不得不面對的問題：
工廠太老舊。
一開始，對於外界的質疑，徐冠巨不以爲然，直到他去參觀其他行業的先進製造工廠，纔有了一種危機感。
回來後，他決定：要打造智能化、數字化工廠！
對於老闆的決定，傳化內部有不同意見，很多人認爲，按原來的傳統方式建廠，成本低、人工便宜。
但徐冠巨堅持要算未來賬，要算大賬。
爲此，傳化投資5個多億，在錢塘江邊打造了科技感十足的大江東未來工廠。
這個工廠，可實現一鍵啓動的自動化，極大提升了傳化的生產效率：
工廠建設前，400多人年生產20多萬噸。如今，同樣是400多人，產量激增至60萬噸，翻了三倍。
不僅如此，工廠集約化水平大幅度提升，員工隊伍也在數字化過程中得到鍛鍊……整個工廠的面貌都發生了脫胎換骨的變化。
多年後，在接受央視專訪時，徐冠巨感慨：
沒有數字化改造，就沒有今天的傳化！
【太陽永遠從東方升起】
在動盪或者不景氣的週期，如何熬過難關，更進一步？
這對中國企業當下乃至更長遠的週期而言，都是一個重要的課題。
徐冠巨和傳化，用自己近四十年的奮鬥歷程，很好地回答了這個問題。
首先是要自信和樂觀主義。
1985年，當徐冠巨患上溶血性貧血時，醫生給出的診斷是：修養得好，大概可以活10年。
換別人，大概已失去生活的信念。
但徐冠巨卻借錢創業，賭上身家性命，也要站着活下去。
最後，他不但挺過10年生死關，還把企業越做越大。
在此期間，傳化也曾在時代的起起伏伏中，遭遇過許多重大挑戰：
產能過剩，下游需求不景氣，數字化浪潮滾滾襲來，以及各種地緣政治、全球貿易格局動盪……
每一個挑戰，徐冠巨也都保持樂觀。
他認爲，從拉長的歷史來看，今天碰到的都是小問題。
從另一個方面講，越是環境複雜，越是考驗企業家精神，企業家精神也越是有用武之地，越能在危機中實現超越。
“我想星空和宇宙，總有暴風驟雨的時候，但有一個規律，那就是太陽永遠從東方升起。”
其次，要有大局觀和企業家的責任擔當。
聽黨話，跟黨走，這是傳化企業的基因。
在徐冠巨看來，個人辦企業很不容易，是黨的改革開放政策，讓傳化心裡有了底，看到了希望。
對此，他心懷感恩。
這些年，傳化一直堅持投身實業，並積極回饋社會。
他們成立慈善基金會，扶弱濟貧，並在蕭山打造了謝徑安·傳化和美鄉村，探索民營企業驅動鄉村振興和共同富裕的新模式。
徐冠巨本人，更是積極參與各種社會公益活動，並在2017年一度成爲胡潤慈善榜上的中國首善。
“企業家應該有遠大的志向和崇高的使命，有家國情懷，展示企業家的責任擔當。”
最後，要與時俱進，敢於創新。
過去40年，浙商以敢於喝頭口水的四千精神，創造了一個又一個奇蹟。
徐冠巨不但傳承了這一精神，還更進一步，以積極的姿態擁抱創新。
傳化最早打開市場的產品——901特效去油靈，就是徐冠巨創新的結果。沒有創新，傳化就不可能打開局面，並不斷擴大產品線。
進入物流行業，徐冠巨再次首創了公路港這一模式。
創新不但幫助傳化拓展了產業線，更在行業不景氣，甚至時代大變局中，一次又一次讓傳化走過逆境，站上更高。
2013年，傳化剛進入橡膠行業，就遭遇產能過剩，鉅虧3億元。
痛定思痛之後，徐冠巨將目光投向稀土順丁橡膠這種新型材料上。
從2017年立項到2021年量產，傳化歷時四年，投入2個億，最終攻克了這一難關，填補了國內技術空白。
結果，這種新型材料，在新能源汽車時代，一夜爆火。
擁抱智能化、數字化，更是徐冠巨敢於創新的神來之筆。如果不是當初的大膽決斷，今天的傳化，恐怕只能躺在昔日的舊產能上，慢慢等死。
也因此，徐冠巨感慨：
“回顧我們傳化的歷史，始終要創業不停，創新不止，始終要帶着責任，千萬別放棄，你放棄了什麼都沒有了。”
40年前，當魯冠球從浙江出發，把汽車零部件賣到美國時，高中剛畢業的徐冠巨，進入萬向集團的工廠。
在魯冠球身邊，這個年輕人耳濡目染了浙商精神。
40年後，徐冠鉅作爲新一代浙商代表，扛起了大旗。
浙商精神，正是在這樣的傳承中，不斷髮揚光大，永不磨滅。
【參考資料】
[1]《勇立潮頭創新篇——記傳化集團董事長徐冠巨》人民日報[2]《徐冠巨：奮鬥正當時》央視面對面
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