載人航天30年，神舟十二號載人飛船實現五個首次

6月17日，我國神舟十二號載人飛船發射成功。時隔五年，神舟十二號載人飛船搭乘航天員進入太空，實現了五個首次。

首次實施載人飛船自主快速交會對接

由航天科技集團五院抓總研製的神舟十二號載人飛船將首次實施載人自主快速交會對接，在空間站不斷調整姿態的配合下，神舟十二號載人飛船最快能實現發射後6.5小時與空間站對接。

據神舟十二號載人飛船系統總體副主任設計師高旭介紹，神舟十二號就像是有着全自動駕駛功能的“超跑”，自主計算，自主判斷到達目的地。

首次繞飛空間站，並與空間站徑向交會

在此次任務中，神舟十二號載人飛船的交會能力得到加強，具有更復雜的交會對接飛行模式，具備與空間站進行前向、後向、徑向對接口對接和分離的功能，並將在本次任務中首次開展繞飛和徑向交會對接試驗。

首次實現長期在軌停靠

神舟十二號載人飛船將實現在軌停靠3個月。爲適應空間站複雜構型和姿態帶來的複雜外熱流條件，神舟團隊對返回艙、推進發動機和貯箱等熱控方案，船站併網供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環境保障的適應性配套條件。

高旭用遊戲技能形象地打了比方，“我們現在首次將技能點數全部點滿，飛船停靠3個月是沒有問題的。”

首次具備從不同高度軌道返回東風着陸場的能力

在神舟十二號之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球。空間站任務中，空間站爲了節省推進劑的消耗，軌道位置會隨着不同時間節點而進行相應的調整，以滿足長期停靠的要求。

神舟團隊對返回軌道重新進行了適應性的設計，使載人飛船返回高度從固定值調整爲相對範圍，並改進返回的算法，提高載人飛船返回適應性和可靠性。

首次具備天地結合多重保證的應急救援能力

“載人航天，人命關天”始終是神舟團隊心中至高無上的信條，爲了保證天上、地上都具有保護航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團隊開創了天地結合的應急救援任務模式，即攜帶兩艘飛船進場，由一艘船作爲發射船的備份，將成爲遇到突發情況時航天員的生命救援之舟。

神舟隊伍採用“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，後一發載人飛船在發射場待命，並具備8.5天應急發射能力，以確保可以實現太空救援。

來源：新京報