雲林轉運站規畫 將借鏡吉隆坡中央車站

雲林縣長張麗善日前率縣府工務單位考察馬來西亞吉隆坡中央車站。（汪令堯提供／周麗蘭雲林傳真）

雲林縣府正規畫全縣設置7個轉運站，縣長張麗善日前考察馬來西亞吉隆坡中央車站後，責成工務單位納入考量。工務處長汪令堯表示，中央車站是以「供給導向」開展出工作、生活、娛樂功能，會思考雲林縣轉運站功能是否亦由「需求導向」轉向「供給導向」。

吉隆坡中央車站彙集鐵道、捷運、公車，考量整體都市發展，以車站爲中心，將辦公室和住宅結合，開放式空間並不阻擋來往的人流，帶動城市發展。

張麗善表示，縣內有90條客運及國道路線，但各鄉鎮市缺乏指標性轉乘場站，民衆使用欠缺便利性，導致全縣公共運輸使用率欠佳，但後疫情時代公共運輸要能運轉順暢，轉乘站、接駁候車空間變得重要。

工務處人員表示，目前正藉由憑卡免費搭車及電子票證等資料預估大衆運輸發展潛力區域，評估高鐵、臺鐵行經的鄉鎮市設置大衆運輸轉運場站或集中式候車設施，方便民衆轉乘。

汪令堯指出，縣內7大轉運站除今年將動工的斗六轉運站及仍積極爭取與國產署合作的北港轉運站外，未來轉運站都將參考吉隆坡中央車站的經驗。

汪令堯表示，吉隆坡經驗是透過各單位多方協商與資源分享而促成，規畫中的轉運站也會思考由需求導向轉向供給導向，也就是結合都市更新及土地開發計劃，創造雲林縣新生活環境與城市價值。

另外，張麗善一行也考察馬來西亞布城的地標「鋼索大橋」，該大橋長達240公尺，一端是帆船意象，另一端是30對鋼索以鞏固橋身，晚上有特別的光環境。

張麗善表示，縣內有許多橋樑正要重建，包括侖子大橋、清水溪大橋，馬來西亞橋樑及景觀工程也一併帶回雲林作爲工務處、文觀處、城鄉處設計參考，打造雲林成觀光城市。