公車離站即左轉 運將被迫鬼切

臺北市議員侯漢廷接獲公車司機陳情，駕駛路線若按照覈定路線行駛，只能連續切換車道，恐怕會被科技執法拍下開罰，無異是陷公車司機於不義。（本報資料照片）

臺北市有愈來愈多路段採用科技執法，議員侯漢廷接獲公車司機陳情，駕駛路線若要按照覈定路線行駛，只能連續切換車道，恐怕會被科技執法拍下開罰，無異是陷公車司機於不義。

北市公運處迴應，公車站位設置均有邀集公車業者、交通及警察單位到現場會勘，業者可就駕駛意見向公運處提個案檢討。

侯漢廷接獲駕駛陳情指出，行駛路線在停靠捷運劍潭站（北藝中心）後，需左轉進入中山北路，但若是按照規定路線行駛，必須連續切換車道，該路段最近將實施科技執法，根本是陷公車司機於不義。

侯漢廷表示，實際檢視北市幾條公車路線，發現設站均有未考慮交通法規情形，如「中正路士林國中往文林路方向」、「開封街臺北郵局（撫臺街洋樓）」等，公車離站後須立即左轉，沒有考量公車行駛的適法性及安全性。

他說，網路社羣時常也有民衆上傳公車硬切換車道公審影片，讓駕駛苦不堪言，同時也深陷交通危險，不僅讓民衆對於公車服務的觀感不好，更會降低從業人員投入工作的意願。

侯漢廷要求，公運處應於3個月內清查北市所有公車路線及站位設置，有距離轉彎路口過近的情形應立即調整，原先停靠於捷運劍潭站（北藝中心）的218路、310路公車，也須調整停靠站位至捷運劍潭站（中山），如路線及站位不適合調整，應劃設公車優先通行區，並宣導車輛禮讓公車優先通行。

公運處迴應，北市公車站位設置均有邀集業者、當地裡辦公處、交通及警察相關單位到場會勘，根據當地道路條件、乘車民衆權益共同研商，至於站位距離轉彎路口過近的情形，實務上仍須參採駕駛實際操作經驗，公車業者也可就駕駛反映回饋，向公運處提出個案檢討確保路線暢通。