雲林客運3路線結束營業 險開天窗！統聯接手

雲林客運公司2022年得標雲林縣府招標的101、102路斗六市區公車，雲林縣長張麗善試乘。（本報資料照片／周麗蘭攝）

雲林客運公司臨時決定明年元旦起停駛雲林高鐵接駁公車及2條斗六市區公車是雲林縣府打探得知，工務處奔走接洽3家客運業者，所幸統聯客運同意接手，雲林客運違約停駛將面臨裁罰。

工務處長汪令堯指出，雲林客運母公司因財務問題，相關企業在桃園、臺中的市區客運路線都在今年11月、12月陸續放棄經營權利，各主管機關協調其他客運業者代駛路線。他上月底側面聽到消息，主動詢問雲林客運公司，不料很錯愕被告知3條路線可能只開到12月底。

往返斗六火車站至高鐵站的「201」快捷公車，是目前全縣載客輛穩定成長的路線，2022年運量是37萬3754人次、2023年1月至9月32萬3134人次。

汪令堯說，每天發出62班的201路快捷公車是高鐵公司對雲林鄉親的承諾，驟然停駛的衝擊很大，面臨1個月後可能面臨開天窗的情況，工務處立即奔走接洽3家客運公司是否能救援，各家都有司機不足問題，但統聯公司表達嘗試調度的意願。

統聯公司是因今年初接手日統客運停駛往返雲林臺北的7條國道路線，12月又接手臺中市欠薪的客運公司遺留的10多條路線，公車司機匱乏。

協調結果，雲林客運的15名司機轉職到統聯公司，失業補助津貼由統聯及雲林縣府補貼、司機維持原路線及班表，201路無縫接軌運輸；統聯公司希望差額補助比照公路運輸，公路局允諾協助。

汪令堯表示，雲林客運經營的101、102、201等3條市區客運路線，許可年限分別至2025年11月、2027年3月，營運年限未滿卻申請停駛，將視實際違約情形，依公路法77條第1項及汽車運輸業管理規則第23條等相關規定裁罰。