越南特斯拉拚翻身

圖╱美聯社

新聞提要■「越南特斯拉」VinFast跌落神壇，躋身全球一線汽車品牌的野心踢鐵板，母公司創辦人親掌兵符整頓，並推出超低價電動車拚翻身。

精句選粹■Vietnam’s VinFast looks to tiny EV, priced at less than $10,000, to change its fortunes.

有「越南特斯拉」之稱的電動車製造商VinFast，曾經衝上全球市值第三大汽車製造商的地位而風光一時。但隨着股價崩跌加上難以打入主流市場，VinFast深陷財務危機，如今想靠不到1萬美元的迷你電動車東山再起。

財務受工廠停工拖累，美國市場又難以攻克，VinFast冀望價格僅9,200美元（約臺幣30萬）的迷你純電動休旅車VF3，能成爲越南的「國民車」，贏得亞洲市場消費者青睞。

VinFast指出，VF3是專爲越南及其他亞洲市場設計，定價上很親民，投大衆所好。VinFast母公司、越南最大民營企業Vingroup，預期VF3的銷售量，會比以往外銷到西方國家的車款還好。

中國汽車諮詢機構Sino Auto Insights創辦人塗樂（Tu Le）表示，VF3一開始會在亞洲新興市場販售，當地購車者多從騎摩托車晉升到開四輪車，不像美國消費者難以取悅。

VinFast打算今年先在菲律賓開賣VF3試水溫，明年之前再進軍印尼、泰國、美國和歐洲。

車長僅3.1公尺、寬度與高度1.6公尺的VF3，可擠進亞洲城市的狹窄巷弄，卻仍有5人座位。

VF3預計8月開始交車，VinFast目標今年在越南銷售2萬輛，5月13日開放預購後的頭三天，有超過2.7萬人下訂單。

VinFast具三優勢搶市

VinFast即便放眼亞洲市場也面臨激烈競爭，比亞迪、海馬等中國電動車製造商在東南亞迅速擴張。但新加坡尤索夫伊薩東南亞研究所客座研究員Le Hong Hiep指出，VinFast幾乎壟斷越南充電基礎設施，加上越南消費者不信任中國產品及民族情緒作祟，VinFast還是有優勢。

VinFast汽車2023年在美國開賣，並在那斯達克交易所掛牌上市，夢想能躋身全球頂尖汽車廠牌之列。去年8月底，VinFast市值一度超越美國兩大車廠通用和福特。

豈料之後投資人的熱情冷卻，VinFast股價從高點82.35美元跌破4美元。麻煩不止於此，VinFast在北卡羅來納州造價40億美元的工廠工期延誤，也因自家汽車在加州發生一起四人死亡車禍陷入訴訟麻煩，還面對專利侵權指控。

VinFast去年營收雖暴增九成，仍出現淨損23.9億美元。爲修補VinFast的財務漏洞，母公司Vingroup日前把賺錢的商用不動產部門Vincom Retail脫售套現。

母公司創辦人 重金整頓

根據提交給美國證管會的文件，母公司在2017年至2023年對VinFast注資114億美元之後，Vingroup創辦人範日旺（Pham Nhat Vuong），承諾將自掏腰包10億美元資助VinFast。

2024年初親自接掌VinFast兵符出任執行長的範日旺，4月在Vingroup年度股東大會上宣示，「我們絕不放棄VinFast。」