原價15萬，開5年賣13萬，車主大喜過望，這輛日系車如此保值嗎?

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面啦！我是二手車檢測技師老高，我們這個職業的存在就好比一面鏡子，讓二手車脫光了衣服赤裸裸呈現在消費者面前，花小錢避坑！兄弟沒有有趣的文筆，只能實實在在分享遇到過的事！

如果你不是越野發燒友，你可能都沒聽說過吉姆尼（參數丨圖片）這個名字，一個MINI版的硬派越野車！車身尺寸很小，3米7長，1米6寬，1米7高，軸距2米25，非承載式車身！採用小排量自吸發動機，匹配手動或者AT自動變速箱，分時四驅，原廠不帶差速鎖，但可以選裝！總體上好玩好開耐造！

吉姆尼出自一個退出中國的品牌，鈴木！也正是鈴木的退出，讓吉姆尼有了炒作的題材！沒退出之前，老款吉姆尼只賣十幾萬，退出之後，平行市場一度炒到了30萬，目前行情23萬-24萬！相較於平行進口車，二手車的性價比無疑更高，反正是玩車，舊車造的狠一點也沒那麼心疼，新車可就沒那麼隨性！

今天就給老鐵們分享一臺二手吉姆尼，客戶大哥眼中的純素車，沒有越野史，沒有事故泡水，個人一手戶，五年只開了3萬多公里，價格談到了13萬，檢測車況沒問題就直接過戶開走，檢測地點都選在了車管所的停車場！

13萬，確實沒聽錯！當時新車指導價也才15萬，開了五年還賣13萬，車主純賺呀！沒辦法，就是這麼個行情，硬派越野車本身就比較保值，加上平行進口商家的炒作，就誕生了這樣一個離譜的價格！改變不了就享受，開始檢測！

車系型號：鈴木吉姆尼 2015款 1.3 AT JLX

出廠日期：2017-12

上牌日期：2018-05

表顯里程：37681KM

廠商指導：15.18萬

車主報價：13萬

繞車巡視一圈，刮擦的地方不多，前保險槓左前角噴漆了，拆下來噴的，沒有更換！車身小變形小凹陷也只有一兩處，整體漆面保護的還行！

拿出漆膜儀測漆面，基本都是110μm左右的數據，金屬面全部原廠漆，沒有色差，沒有明顯的劃痕，確實不錯！

ABC柱子也沒有磕傷變形，全都好好的！這樣一來，檢測的大方向就基本有譜了，整車無大事故！

從後備箱裡面可以看出來，很乾淨，沒有多少灰塵髒污，車輛應該沒有頻繁使用！

來看看發動機艙，裡面同樣不髒，1.3L自吸發動機的參數不高，最大馬力85匹，最大扭矩110牛米，不過車身不重，才1噸！所以主打一個靈活！

前保險槓都沒換，機艙裡面的問題不大！看了水箱框架螺絲，都是原封未動的狀態！

水箱、冷凝器、風扇，也都是原封未動！什麼都挺好，檢測這種車真無趣呀！一點都沒有挑戰性！

好不容易看到螺絲有拆裝痕跡，這是大燈的固定螺絲，兩邊大燈都拆下來了，應該不是事故撞壞了，也不是改裝氙氣燈，很可能是是跟前保險槓一起拆的，工序需要！

往後看發動機，如果3萬多公里是實表，那對於這臺發動機來說，也就是剛出磨合期，巔峰工況啊！氣門室蓋不會有問題！

棘爪不可能動，進氣歧管和排氣歧管也不可能有問題！

只要正常保養，3萬多公里的發動機不會有積碳，何況是鈴木的發動機，20萬公里都不用修！

啓動之後，發動機運轉正常，沒有異響和明顯抖動，所以，發動機部分根本不用擔心！

電瓶壽命還行，主要是本身容量就小，對於這個小車來說也夠用了！

進入內飾，說實話，老款吉姆尼的內飾挺簡陋的，可以說很原始，要啥沒啥！只有頂配座椅纔是仿皮材質，剩下的都是布座椅！

座椅螺絲沒有拆裝痕跡，滑軌沒有生鏽，也沒有殘留泥沙污漬，轉向管柱同樣乾爽利落，就憑這幾點就可以基本斷定，車輛沒有泡水！邏輯很簡單，泡水了你總要拆座椅清理積水和污垢吧！

地毯裡面和底板內部空腔沒有沙子泥土，總體比較乾淨，可以說明車輛沒有外出越野，至少沒有重度越野！

綜合座椅，方向盤，檔把，車門飾板，剎車踏板，功能按鍵，以及維保記錄，推斷公里數沒有調錶！

越野性能的好壞，底盤很重要啊！吉姆尼就是這種橋式懸架系統！別看吉姆尼不大，但是底盤用料一點沒有省，百萬級別的陸巡也是這套底盤結構！

底盤下面就比較髒了，灰塵泥巴隨處都是，但發動機和變速箱沒有任何異常，沒有託底磕碰，沒有拆裝維修！

各個懸掛部件，包括傳動軸，轉向機，擺臂膠套等都沒有老化或是損壞的情況！

整體來說，車況很好，無事故，無泡水，無越野，無大修，無調錶，就一個前槓噴漆！缺點呢，內飾簡陋，萬一壞了不太容易買配件！但是對於資深玩家來說，他們有的是渠道，修車不算事！

精品車況的話，客戶大哥也不會跟車主來回拉扯去討價還價，因爲玩車的本來就不差錢，他們要的只是車況好，後續玩得順利，玩得開心！所以，檢測完，馬上就進去車管所辦手續了！老高知趣的告別離開！

雖說檢測出事故泡水才能體現老高的專業，但我們內心非常明白，客戶買到滿意的車纔是最終目的，檢測只不過是一種過濾手段，爲客戶減少一些不必要的麻煩，所以遇到精品車應該是一件好事！黑心車販子畢竟只是少數，健康有序的市場纔是行業的常態！