尤里安／軍事用地的退縮？從大武營區與海航基地看「營區搬遷」
▲大武營區搬遷後，部分營區將規劃成醫療專區，傘訓能量移往他處施訓。（圖／DIIC）
9月18日與20日，陸軍航特部分別安排傘訓中心與特5營官兵於海航基地操演的參訪活動，在見證陸軍航特部隊精實戰力外，許多評論卻看到部隊用地萎縮的議題。
大武營區搬遷
2018年5月發生傘兵跳傘意外後，陸軍安排傘訓中心的採訪以利大衆得知折傘過程，9月18日的採訪主旨爲見證傘兵精實戰力，然當天只有1波次的傘兵8員以及神龍小組的地點跳傘，在潮州空降場的跳傘人次也達不到歷次漢光演習，外界着實不清楚本次參訪目的。
後續得知，原來大武營區的部份面積要挪爲醫療用途，廠商周邊工程圍籬即將興建，陸軍安排媒體參訪算是最後的巡禮；參訪行程前也有承參建議到，能否安排神龍小組定點跳傘到大武營區的操場？以這種方式來紀念大武營區搬遷會比潮州空降傘兵來得有意義。以直升機搭載神龍小組接續精準降落於大操場的技術性不難，但若此地部分爲其他單位所有，還要去協調與會商的話，對決策者來說可能會很麻煩，或許這等考慮是移地潮州空降場的考量重點吧。
在屏東市日益發展與人口增多後，過往培育傘兵搖籃的大武營區漸漸被密集的社區住宅區包圍，經屏東縣政府與國防部協調後敲定大武營區需搬遷。整體營區面積爲23.65公頃，未來部隊搬遷後將有6.44公頃規劃爲醫療專區，爲高雄榮總屏東大武分院用地，以屏東區域急重症醫療後送醫院爲目標，爲保存傘訓基地特有的歷史記憶，將有8公頃的面積規劃成大型公園，將保留折傘房、備戰大樓、烘傘房等歷史性建物。
▲擁抱幸福航空城的立牌聳立於舊海航基地內，其實格外諷刺。（圖／DIIC）
桃園海航基地
在特5營於舊海航基地的操演中，則是出現媒體專車與參演士兵，需提前向保全公司通報與造冊的情況，這看在當時需要友軍協防的官士兵來說別有一番感觸。
桃園基地早在1944年11月初步完工（洪致文，桃園測候所），後續被建設爲空軍桃園基地，由於地理位置鄰近大陸且駐紮着黑貓中隊而聞名，後續於1998年撥交海軍使用，期間也舉辦過基地開放活動，未料卻於2009年配合桃園航空城計劃移交，這處地方計劃爲航空城用地，唯迄今除部分廠棚與地區規劃成歷史文化資產外，其他大部分地區因各種因素角力而呈停滯狀態，基地內許多硬體設備繼續頹敗。
另一方面，在漢光35號演習期間，我們看到了國道戰備起降中精彩的戰機起降，國道起降的目的就是希望在機場跑道被摧毀的狀況下，能提供多一點的跑道供戰機起降，卻沒想到整個桃園基地拱手平行調撥給其他單位。
▲大武營區內的烘傘廠房未來將規劃成歷史建物保存。（圖／DIIC）
軍方各類用地繼續退讓
類似的搬遷案後續還有砲兵學校的遷移，空置營區或許會成爲臺南新市新都心的用地吧。這種搬遷案會隨着都市開發與大都會的擴張而被迫搬遷，前聯勤司令部的四四兵工廠，光復後於舊日軍臺北陸軍倉庫復工，後續於1980年配合臺北信義計劃區用地而搬遷到三峽。
因爲是直轄市的用地，當時的搬遷案算牽涉到整體行政院，算是有計劃的搬遷也就是有配套措施。近期則是看到大高雄地區的205兵工廠搬遷案，後續這塊地方或將成爲高雄的新興交通樞紐，這個搬遷案算「代拆代建」，當然也有易地重建等其他方式取得軍方土地，例如新竹縣市。
2012年9月，空軍499聯隊主官拜會新竹市政府，雙方就軍民協助救災等議題交換意見，當時新竹市市長許明財後續提到，未來在增加海岸新生地後，將提供空軍1.000公頃土地搬遷，現有基地612公頃將進行都市計劃開發，希望帶動類似臺北信義計劃區的發展模式。
軍/民用地的發展趨勢是，現在許多政府單位連駐軍駐地都想以地易地，或是以代拆代建的各種手段讓駐軍搬遷，遑論是訓練用地？因此每當陸軍重砲射擊時各地區漁會一定出現各種意見；三軍聯訓基地與九鵬基地亦然。後續我們都會看到地區性的作戰區指揮官出來說明，實則相關用地的取得與搬遷實非作戰區指揮官能處理，必須由部長與國防部高階將官出來面對，同時必須表現出不能退讓的態度，否則外界怎麼看待部隊沒有訓練用地的窘況？
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