影／綠委提「2條高鐵刺激進步」 網友酸：當了立委智商除2
綠營立委鍾佳濱2日在立法院交通委員會質詢時，以日本新幹線爲例，提出「第二條高鐵、第二個高鐵公司」的可能性，希望藉此可以刺激高鐵公司更進步。對此，國民黨發言人洪孟楷在臉書上諷刺說，「原本只能給87分的綠委兩條高鐵的建議，如果先提案變更成兩位總統，我舉雙手贊成！」
▲民進黨立委鍾佳濱質詢時提出「第二條高鐵」的想法。（圖／翻攝自立法院網站）
鍾佳濱指出，日本新幹線不斷更新營運路線，而且列車型號也一直汰換升級，他建議臺灣的高鐵應該將屏東當作中繼站，並引進新的高鐵系統，由第二個高鐵公司將路線從屏東延至臺東，除了可以提升競爭力，也可以增加交通部和高鐵廠商談判籌碼。他強調，「從日本新幹線可以學到，國家的軌道必須一條又一條建設，纔可以提升既有的服務」，政府與高鐵公司的合約中還提到，「若要延伸路段，高鐵公司要負責興建，政府只需延長特許時間。」
▲綠委提出「第二條高鐵」的想法。（圖／翻攝自立法院網站）
對於綠營立委提出的想法，洪孟楷在臉書上表示「一味媚日讓人啼笑皆非」，日本的國土規模是臺灣的10倍大，人口更是臺灣的5倍多，日本能有2條高鐵，不代表臺灣有辦法，況且如果真有需要，也不必等到立委提出，民間公司早就會要求加開，「目前只有一條高鐵的原因就是市場飽和」。
▲國民黨發言人洪孟楷在臉書上抨擊。（圖／擷取自洪孟楷-爲您發聲、聲聲不息）
洪孟楷也諷刺，如果「第2條高鐵刺激進步」的神邏輯能通，那麼應該套用在總統蔡英文身上，多設一個總統職務，讓上任民調直落的蔡英文有所刺激、進步，「所以原本只能給87分的綠委兩條高鐵的建議，如果先提案變更成兩位總統，我舉雙手贊成！」
網友也PTT上狠批，「臺灣才這麼一點大」、「484當了立委智商就要除2」、「臺灣哪來那個條件再蓋一條高鐵？東部撐不起運量啊！」、「別說東部運量，真的蓋得起來臺鐵早就蓋了」、「臺鐵都弄不好了，搞什麼高鐵」、「笑死了，一到選舉什麼都講」。
全長349.5公里的臺灣高鐵，建設成本約4,500億新臺幣，相當於每公里12.8億臺幣，是臺灣首個由民間興建、營運並於特許營運期滿後，移轉給政府的民間興建營運後轉移模式的公共工程。興建與營運的工作交由臺灣高鐵公司（前身爲大陸工程、富邦集團、東元集團、太電集團及長榮集團組成的「臺灣高鐵聯盟」，主要由殷琪主導），特許期限自1998年至2067年，爲期70年，期限過後無償交還政府經營，交通部則需於2065年，將接續營運的機構通知臺灣高鐵公司。據瞭解，在物價高漲的時代，如今若還要花錢興建「第二條高鐵」恐怕會增加不小的負擔。
▲網友聽到「第二條高鐵」的說法，一面倒噓爆。（圖／翻攝自PTT）