影／藍皮解憂觀光列車不寂寞 與日本「藍吉野川火車」締結姊妹車

臺鐵公司副總經理劉雙火（左）和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二，今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司與日本JR四國旅客鐵道兩地同名的松山車站於10年前締結姊妹站，雙方8年前締結友好鐵路協定，爲進一步共同推廣觀光列車並增進臺日友好交流，臺鐵公司副總經理劉雙火和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二，今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。

「藍皮解憂號」是臺鐵2020年12月22日由枋寮站開出末班普快車，鐵路環島電氣化後，暫時退出營運整修後再以觀光列車復駛，外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」，改採最原始的「浪漫藍」，爲全臺唯一沒有空調、可開車窗、有掛電風扇、沒有廣播設備的復古觀光列車，行駛於南迴鐵路，讓旅客輕鬆漫遊于山海之間，經過隧道後，湛藍太平洋近在眼前，復古設計與遊程獲德國IF設計大獎「服務體驗設計獎」，由雄獅旅行社經營。

日本JR四國「藍吉野川觀光小火車」是以日本藍．阿波藍的深淺漸層作爲車廂外觀的設計，車頭的「藍」之字搭配德島最具傳統代表的「阿波舞」圖樣，舞之韻律讓整臺列車有着優雅質感，列車行駛於德島站─阿波池田站之間，其中有一節採開放式無窗車廂，沿途可觀賞吉野川及德島的鄉土自然風光。

雄獅旅遊總經理王嶽聰是臺日締結姊妹車的推手，他說，去年到日本搭乘JR四國「藍吉野川觀光小火車」，發現它和臺鐵公司的「藍皮解憂號」，皆有各具特色的車廂，共同點爲藍色外觀的觀光列車、速度慢，另一特色爲「藍皮解憂號」爲全車廂可開式車窗，「藍吉野川觀光小火車」其中一節也採開放式無窗車廂，旅客都能深深感受沿途風景的自然風光，

劉雙火和長戸正二都盼透過簽署締結姊妹車，相互推廣進行各種交流活動，提升該兩輛觀光列車的知名度，促進臺日之間的鐵道文化交流並帶動雙方鐵道觀光發展，雙方都會在兩地和車廂內推出姊妹車的介紹，帶動藍色懷舊旅遊風。

臺鐵公司副總經理劉雙火（右）和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二，今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司副總經理劉雙火（左八）和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二（左九），今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」今天簽署締結姊妹車，藍皮解憂號車廂有藍吉野川觀光小火車的介紹。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」今天簽署締結姊妹車，藍皮解憂號車廂有藍吉野川觀光小火車的介紹。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司副總經理劉雙火（左二）和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二（右三），今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。記者潘欣中／攝影

臺鐵公司副總經理劉雙火（左）和日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二，今天上午在枋寮車站簽署臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結姊妹車。記者潘欣中／攝影