一汽解放換帥：李勝升任董事長 吳碧磊調回一汽集團

本報記者 尹麗梅 張碩 北京報道

一汽解放（000800.SZ）管理層迎來新的調整。

12月27日，一汽解放發佈關於公司董事長和高級管理人員變更的公告，稱吳碧磊因工作安排原因申請辭去公司第十屆董事會董事長、董事和董事會專門委員會委員的職務，辭職後將不再擔任公司任何職務，繼續擔任一汽集團副總經理。

與此同時，李勝辭去一汽解放總經理職務，接替吳碧磊擔任一汽解放董事長。於長信由常務副總經理升任總經理。季一志因工作變動，申請辭去一汽解放副總經理職務，辭職後將不再擔任公司任何職務。

《中國經營報》記者注意到，一汽解放新任董事長李勝、總經理於長信均由一汽解放內部提拔。業內人士分析稱，一汽解放通過提拔熟悉業務的內部高管，既爲年輕管理者提供更大的成長空間，也能實現管理層的平穩過渡，確保一汽解放發展戰略的延續性和執行力。

管理層迎新

李勝擁有豐富的工作經歷，在一汽解放及其關聯企業中積累了豐富的工作經驗。

公開資料顯示，李勝出生於1976年，研究生學歷，擁有工學博士學位，是一名正高級工程師。在此次人事任命之前，他擔任一汽解放總經理、黨委副書記兼一汽解放汽車有限公司總經理、黨委副書記職務。曾任一汽解放副總經理兼解放有限副總經理兼青島整車事業部（青汽公司）總經理、黨委書記兼青島整車事業部青島中重型車產品線總經理、輕型車產品線總經理等職務。

在李勝擔任總經理期間，一汽解放在市場拓展、品牌建設、國際化發展和新能源領域取得了不錯的成績。

新任總經理於長信在市場拓展、營銷與管理方面均有豐富的經驗。公開資料顯示，於長信出生於1972年，大學學歷，工學學士。現任公司常務副總經理兼解放有限公司常務副總經理。曾任中國第一汽車集團進出口有限公司總經理、黨委副書記，一汽解放常務副總經理兼解放有限常務副總經理兼海外類產品線總經理等職，對於國際市場的拓展頗有心得。

上述業內人士認爲，隨着新能源汽車與智能網聯技術成爲商用車行業的主要發展方向，以及商用車出口市場增速明顯，新管理層的上任可能會帶領一汽解放進一步聚焦上述領域，加速技術研發和市場拓展。

實際上，今年4月，李勝在接受本報記者採訪時曾提到，從總體上來看，未來全球市場環境可能會面臨持續競爭壓力，不過得益於近幾年中國產品認可度在海外的大幅提升，爲未來我國中重卡出口預留了空間；特別是我國新能源產品的技術儲備及積累在國際上佔據絕對領先地位，這也爲我國新能源商用車出口奠定了基礎。

一汽集團總經理、黨委副書記劉亦功近期在一汽解放2025全球合作伙伴大會上提到，接下來一汽解放要強化海外業務，打造企業發展的新增長極。

能源轉型在商用車領域是必然趨勢。在新能源汽車業務上，早在2021年一汽解放就發佈了“15333”新能源戰略規劃，未來一汽解放將繼續加大對新能源汽車業務的投入。

記者從一汽解放方面瞭解到，在產品研發方面，一汽解放新能源致力於構築產品差異化競爭力，整車產品具備“低成本、低自重、低能耗、高可靠”三低一高核心競爭力，目前全面切換所有解放新能源車型，並覆蓋所有場景。在技術創新方面，一汽解放採取的是三條技術路線齊頭並進的戰略，目前無論是燃電、純電還是混動都已實現量產，並大批量投放市場，這支撐了一汽解放未來能夠走得更長遠。

據悉，2025年一汽解放新能源汽車產品的目標是達到4.6萬輛，預計2026年將達到7.5萬輛。一汽解放方面稱，通過技改投入、供應鏈優化等措施，一汽解放新能源汽車已經具備年產10萬輛的水平，能夠滿足短期市場需求。

重大資產出售落地

在人事變動之外，一汽解放還在12月25日披露了《關於重大資產出售暨關聯交易之實施階段進展公告》稱，一汽解放擬以非公開協議轉讓的方式將持有的一汽財務有限公司（以下簡稱“一汽財務”）21.8393%的股權出售給中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）。本次交易構成重大資產重組和關聯交易，已在2024年第三次臨時股東大會審議通過。

根據最新公告，本次交易的股權轉讓價格根據評估結果確定爲49.24億元，但因一汽財務在2024年12月18日審議通過對評估基準日前利潤的現金分紅，公司應分紅金額爲5.67億元，因此最終轉讓價格調整爲43.57億元。2024年12月19日，一汽解放已收到分紅款項，12月24日，交易對方已支付本次交易的股權轉讓款。

上述業內人士分析稱，一汽解放和一汽股份同屬於一汽集團體系內企業，一汽解放將持有的一汽財務股權轉讓至一汽股份，能夠進一步優化集團內部資源配置，統一調配資金資源，集中財務服務職能，提升整體運營效率。

與此同時，一汽財務作爲一汽集團的金融平臺，主要爲集團內企業提供資金管理、融資等服務，將股權集中到一汽股份，能夠更好地發揮財務公司在支持集團戰略發展、降低融資成本、增強資本運作能力等方面的作用。

而對於一汽解放而言，出售一汽財務股權後，一汽解放將更加專注於主業發展。通過出售股權，一汽解放還可以獲得一定的資金回籠，這些資金可以用於商用車產品研發、生產線升級或市場拓展，進一步鞏固其在商用車領域的領先地位。

一汽解放是一汽集團重要的自主品牌板塊。在近期舉行的一汽解放2025全球合作伙伴大會上，劉亦功對記者表示，在全球汽車產業全面重塑和全方位轉型的形勢下，一汽解放要堅決扛起自主大旗，搶抓機遇、前瞻佈局、擘畫未來，以引領者的姿態奮力開拓中國商用車產業發展新道路。接下來，一汽解放要強化創新驅動與市場開拓，把準企業發展新機遇，同時要強化內部變革、發展轉型。

2024年的商用車市場是承壓的一年。在商用車行業總體下滑、存量競爭壓力下，一汽解放已實現全年整車銷售突破26萬輛的成績，實現逆勢增長7.4%。在中重卡終端份額達21.7%，連續9年穩居國內行業第一；海外出口攀升至6萬輛；新能源銷售突破1.5萬輛，實現新能源中重卡頭部品牌增速第一；牽引車銷量連續18年行業第一；載貨車銷量連續4年行業第一。

（編輯：張碩 審覈：童海華 校對：燕鬱霞）