宜蘭鐵路高架化配合款調整「金額破百億」 林姿妙:付不出來!

▲宜蘭鐵路高架。(圖/記者遊芳男攝)

記者遊芳男/宜蘭報導

宜蘭至羅東鐵路高架化計劃,總經費已由原本的252.09億元調增至501.29億元,地方分攤經費也從54.4億元激增至105.72億元,增加的負擔約51.32億元。宜蘭縣政府擔憂此舉將壓垮地方財政,並導致各項施政計劃無財源可用,請中央免予地方配合款之負擔。

宜蘭至羅東鐵路高架自臺鐵四城站南端至冬山站北端,全長十五.八公里。鐵路沿線宜蘭站、二結站、中裡站及羅東站將改爲高架車站,並增設宜蘭新站,可消除九處平交道、四處陸橋,減少交通瓶頸,串連前後站土地使用。

宜蘭縣政府表示,有關宜蘭至羅東鐵路高架化計劃案,已於今(2024)年5月2日函請交通部鐵道局陳報行政院,希望以專案協商方式辦理。交通部鐵道局6月25日已將「宜蘭至羅東鐵路高架化計劃」綜合規劃報告書,轉陳行政院。

另,縣府2007年9月27日已經完成「宜蘭鐵路高架化可行性研究」報告,並依程序陳報交通部鐵路改建工程局審查。然而,由於整體經濟環境影響,交通部鐵道局今(2024)年完成綜合規劃後,計劃總經費調整約501.29億元,地方分攤經費約105.72億元,增加約51.32億元。

縣政府強調,前因預算債務超限,自2011年起致力於財政健全,經過10餘年努力,截至今年7月底長期債務比率30.9%及短期債務比率23.95%,長短債務比率均符合公共債務法規定,但在財政部債務管理分級,屬中度管理。倘全額負擔105.72億元,約佔7.1年本府可用財源,除基本支出外,各項施政計劃將無財源可用。