辛文菊》M503航線 直來直往好

兩岸「直航」？很多人可能都不知道，從來沒有，都是「繞航」的。桃園飛最近的福州，要比飛溫州還遠費時，因爲前者是飛個M形，要繞到溫州下方再向南迴轉下去。爲得就是說要給臺灣「國防」空間，不要讓大陸飛機直飛過來，也就是說，好讓臺灣有時間把它打下來。這種想法及現狀，是不是十分荒謬？ M503航線，只是想把線拉直點，這就與臺獨的路線不同，所以鬧翻了天。甚至說是好像到了「最黑暗的時刻」，不惜準備西線戰事。

狂熱的臺獨人，把現在想成了敦克爾克大撤退的情況，只要萬船齊發，中間藏個飛彈快艇，就可突襲殲滅西線來犯的匪艦。王定宇則說臺灣一兵一彈筒就可擊毀匪坦克，有人又在臺獨北社說兩顆飛彈就可打破三峽大壩。

現在，好像就缺個會演講鼓勵人心的邱吉爾或柴契爾夫人，一個在最黑暗時刻的鐵娘子，而臺灣不幸的是只有個看讀稿機都不會講話的領袖。

爲了M503航線，那十多年前反對「直航」的說法又拿出來嚇唬人，說是會「木馬屠城」，如果大陸飛機可飛近海峽中線，那一轉彎就可攻擊臺灣，匪軍會藏在747機肚裡，一降落就衝出攻擊，連護照也不必驗了。還有說是匪機可躲在大民航機的上方，那雷達就照不到，到了臺灣上空就可發動閃電攻擊。

當年，鬧得沸沸揚揚，立院憂國質詢，官員面色沉重，皆說不可輕忽，可是等到直航了，誰也沒再看頭上是不是有大陸殲十機躲着，誰也沒看隔壁是不是坐着個便衣的解放軍，誰也不記得有過這些歇斯底里的怪話了。現在，又來了。

臺獨這次也不示弱，確實拿出了點顏色，說這是罔顧臺海飛航安全，必依「戰備時期突發狀況處置規定」予以攔截、警告與驅離。又叫航空公司職員也展開「全民國防」，打愛國電話給大陸航空公司，警告危險，還動真格的取消了大陸170多航班。說是爲了臺灣的主權，什麼都可以犧牲。現在臺獨畫下了西線國界的紅線，甚至不怕有戰事，看你大陸怎麼辦？

當然，大陸有理有節，絕不會退，吃虧的就是來往兩岸的旅客，可是，這些是臺獨本來就不想要的，就是中斷直航也在所不惜。反正臺商沒什麼重要，本來以前就說他們是資匪，大陸觀光客再少來，政府也不在乎。對臺獨來說，走到這一步，反而更高興。大陸是想交流，兩岸一家親，從來就是如此，臺獨則是反對來往，就怕一家親，也是從來就如此，這就是「肚子扁扁，也選阿扁」的心態。

所以，攤牌下來，愛家的鬥不過抄家的，臺獨就是強硬斷絕，大陸也不敢就此用硬的，雖說硬的會更硬，但臺灣實在是她心頭最軟的一塊，她還是硬不起來，臺獨就看準了這點。

實在，M503航線早該實施，大陸這樣做一點沒不對，不對的反而是當初爲了向馬政府求好，航線往西再移幾十公里，只北往南飛，而不是對向的南飛北，這些退讓實在是喪失立場，毫沒必要。M503航線，完全在大陸的飛航區內，大陸本來就可以作主，國際民航組織也批准同意此航線，現是大陸發展快，航線擁擠不堪，纔要把M503航線恢復到正常，就是爲了「直航」，這合情合理，結果臺獨堅持錯誤的路線，把M503航線當成了改變「國境線狀」而堅決反對了。

這關係到的就是還是把大陸當「敵國」看待，還想推行「仇匪恨匪」，近來一系列的「對敵立法」也是因此而來。最後這樣搞下去，臺灣的「最黑暗的時刻」必將到來，只是與邱吉爾帶領英國人抗德不同的是，沒人會說：「我們絕不會投降。」