新能源早參丨人大代表金不換呼籲儘快出臺電動自行車用電池強制性國家標準

每經記者：孔澤思 每經編輯：張海妮

丨 2024年3月5日 星期二 丨

NO.1 工信部：2023年鋰離子電池行業總產值超1.4萬億元

工信部發布2023年全國鋰離子電池行業運行情況。2023年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。電池環節，全年消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別爲80GWh、675GWh和185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。出口貿易持續增長，全年全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。

點評：我國鋰離子電池產業的持續增長體現了科技進步和產業升級的結果。產業總產值的大幅增長和出口額的提升，反映出我國在全球新能源和儲能領域的競爭力增強，是推動綠色低碳發展和經濟轉型的重要動力。

NO.2 乘聯會預估2月全國新能源乘用車廠商批發銷量45萬輛

據乘聯會官網消息，受春節假期前後的汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前後多休幾天年假，因此今年2月的有效產銷時間很短，可以預計2月車市銷量將會處於年內絕對谷底期。中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，2月全國新能源乘用車廠商批發銷量45萬輛，同比下降9%，環比下降34%。

點評：受春節因素影響，全國新能源乘用車廠商批發銷量有所下降，但從整體市場運行來看，新能源汽車的發展趨勢依然良好。

NO.3人大代表金不換呼籲儘快出臺電動自行車用電池強制性國家標準

據統計，2023年，全國發生電動自行車火災2.1萬起，加強電動自行車安全管理刻不容緩。全國人大代表、河南省鶴壁市豫劇牛派藝術研究院院長金不換調研發現，電動自行車的安全問題主要在於電池與充電。現有電動自行車用電池標準大多爲地方性技術標準，部分企業依據企業標準生產，一些企業所制定的產品標準指標遠低於國家或行業推薦性標準。因此他提出兩點建議：1、加快標準制定，建議工信部儘快出臺電動自行車用鋰離子蓄電池國家強制標準；2、加強充電設施建設，建議住建部將電動自行車充電設施納入住宅配套設施建設規劃中。

點評：電動自行車作爲普及的交通工具，其安全標準的強化和充電設施建設的改善對於防範火災風險、保障民衆生命財產安全至關重要。