下雨溼滑！斑馬線成意外陷阱 騎士常摔車
東森新聞記者張予馨、歷亞格艾、湯暉恆、張慧如／臺北、高雄報導
怎麼下雨天騎車在斑馬線摔倒的情況，一再發生？原因就出在防滑原料的不同，斑馬線用的合成樹脂以及反光玻璃珠，防滑係數只有45BPN，一平方米110元，如果想要換成防滑係數高的，價錢也很高，彩色標線貴5倍，有凸粒的成型標線更貴了20倍，政府預算有限，無法全面汰換。
每到下雨天，機車騎士摔車「犂田」的驚險場面屢見不鮮，問題疑似就出在斑馬線。原本是保護行人的斑馬線，或區隔車道的標線，宛如成了意外陷阱，到底斑馬線原料是什麼？怎麼會這麼易滑？
合成樹脂、玻璃珠 斑馬線防滑係數低
白色粉末加熱200度後，融合油脂像牙膏又像霜淇淋的東西，這就是班馬線的原料，裡面有合成樹脂及反光玻璃珠，但防滑係數只有45BPN，一平方米110元；而防滑係數更高，65BPN的彩色標線，成本也高，一平方米550元，與斑馬線原料差5倍；還有更高階的80BPN成型標線，凸點增加磨擦力，但價錢非常可觀，一平方米要2100元，貴了20倍。
高雄市交通工程科長李啓清指出，「考量其實政府的經費有限，可能沒辦法全面去做處理。」因爲成本考量，無法全面汰換，斑馬線的原料現階段能改善的方法有兩種，第一就是拉大間距，畫一條空兩條，第二種就是在易肇事路段，鋪設防滑係數高的標線。但你發現了嗎？常發生標線滑倒意外的，幾乎都在臺北，這又是爲什麼呢？
李啓清說，「北部可能冬季時下雨的機率比較高，另外標線它本身有生命週期，建議在兩年內就要做更新。」雖然高雄不常下雨，但爲了防止騎士滑倒，重要路口斑馬線的頭尾都鋪設成型標線，一條路三種顏色、三種材質，至於臺北首都人口多，車流量實在太大，標線容易磨損。想要民衆在下雨天免於「犁田」的危機，應該是政府必須重視解決的責任吧。