無通報記錄！臺鐵「調度員不知關閉ATP」 網轟：關鍵簡訊呢？
普悠瑪翻覆奪走18條人命，法官認定，司機尤振仲途經大溪站就發現異常，卻關閉ATP，並加速至時速140公里，導致無法過彎出軌翻覆，確涉業務過失。臺鐵24日召開總結報告記者會表示，「檢察官批露司機員把ATP關閉，又超速行駛爲事故主因，看起來是司機有人爲疏失因素在裡面；記錄上司機並無報備動作，調度員不知他有關閉ATP。」
▲臺鐵召開「第6432次新馬車站出軌案 總結記者會」。（圖／記者賴文萱攝）
臺鐵指出，「宜蘭之後列車雖有故障情形，但煞車、動力其實還是可以運用，另記錄上並無顯示司機有報備的動作，因此調度員不知道有他有關閉，正因爲如此我們會去研議加重雙重保險，未來若司機關閉ATP能夠有協助，並且確保安全。我再強調一次，已經有行政院調查小組處，將會提供資料全力配合、尊重調查結果。」
臺鐵也表示，一週內會完成路線安全檢查，包括車巡、徒步查道和普悠瑪號特檢作業，包括車輛走行裝置、傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP列車自動防護系統等。
另外其中車上一名清潔員因不是旅客，求償恐求助無門。對此臺鐵迴應，「雖然他不符合旅客資格，但臺鐵局會與外包公司協調依照旅客標準來做處理，至於醫療費則會全額負責。」
宜蘭地檢署查出，普悠瑪翻覆原因就是超速釀禍；臺鐵記者會中也提到「列車雖有故障情形，但相關係統還是可以運作」，種種矛頭都指向是司機人爲疏失，讓網上紛紛出現反彈聲浪。
▲院方指出，尤姓司機員正常進食，但身心受創不與人接觸。（圖／記者柳名耕攝）
許多網友跳出來力挺尤姓司機，「又改口說沒通報調度員了」、「2則簡訊難道是假的」、「怎麼感覺一直在維護調度員」、「不要讓司機成爲代罪羔羊，他又不是沒通報，只是決定權不在他」、「力挺基層」、「只有司機有責任？其他人咧？」；也有不願具名的臺鐵司機指出根本是制度殺人。