爲期3個月！事關電動車出行！德陽一地開展專項治理！

電動車加裝雨棚

不僅遮擋視線還會影響騎行者安全

爲此，中江縣

將開展爲期3個月專項治理

據中江縣融媒體中心報道，在中江街頭，穿流而行的“雨棚電動車”會因寬大的車身容易發生剮蹭，一路行駛也是躲躲閃閃，險象環生。而且，許多“雨棚電動車”的後座上還載着人且未佩戴安全頭盔。

很多車主都抱有僥倖心裡：“給電動車安裝個雨棚，遮風又擋雨，夏天還能防曬，大家都在安裝，我也自然隨大流了。裝了這東西后也覺得騎着不是太穩當，但好在也沒出過事故……”

然而給電動自行車加裝雨棚看似方便卻存在很大的安全隱患……

首先，加裝了雨棚的電動車影響駕駛靈活性，車輛掌控難度加大，而且還會分散駕駛人的注意力，影響車輛轉彎的機動靈活性，不利於駕駛人快速避險。其次，駕駛人的部分視線也因此受干擾，難以保持安全車距。雨棚的兩個柱子，正好豎立於駕駛人的正前方，駕駛人很難與周邊的車輛保持安全車距，轉彎時後視鏡內看不清車後情況，即使是轉過頭看，視線也受阻擋。

最重要的是，電動車加了雨棚後，導致車體面積增大，行駛中易發生碰撞。雨棚多爲圓形 “頂棚”，後面拖着一條扁長的“機翼”，長約 1.5 米、寬約 1.1米，相當於電動車車身整體加寬近一倍，直接導致車體面積擴大，從而增加了剮蹭和碰撞事故的發生率。

雨棚加裝在電動車前部的支架，無疑是一把“利劍”，一旦發生交通事故，由於慣性，很容易對駕駛人造成二次人身傷害。雨棚加大了車輛的空氣阻力，下雨天，尤其是風大的時候，車輛會很難控制，搖晃得厲害。由於風力、體積等的變化，在轉彎時不好控制。一旦發生碰撞或者是側歪，由於有雨棚遮擋，駕駛人不容易逃離電動車，易增加交通事故的傷亡率。

電動車等非機動車輛能否加裝雨棚或者遮陽傘？

對此，交管部門表示：

“不可以！很危險！！

也是違法行爲！！！”

《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條規定：非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。在電動車上加裝遮陽棚，已屬於對非機動車外形尺寸的改變。

《道路交通安全法實施條例》第七十一條規定：“自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。”而電動車上的遮陽蓬，已超出該規定中的標準。

即日起中江開展電動車治理專項行動

爲進一步優化道路交通環境，提升城市道路通行和安全保障能力，保護人民羣衆生命財產安全，結合全縣平安道路建設工作和城區道路交通實際情況，中江縣公安局交警大隊即日起至6月30日，在中江城區開展爲期三個月的電動車治理專項行動。

行動採取定點查處

巡邏管控等措施

每日開展聯合執法，以電動二輪車逆行、闖紅燈、不按規定車道行駛和機動車違停隨意掉頭變道、客貨車及拖拉機違規入城等影響通行秩序的違法行爲爲重點，採取批評教育、依法處罰、警示曝光的方式，淨化城區通行環境；以酒醉駕、超速、超員、超載、違規載人等易肇事肇禍交通違法行爲爲重點，嚴查各類交通違法行爲。

針對非機動車輛

加裝雨棚或者遮陽傘等行爲

將按照法律法規

對車主進行

批評教育

依法處罰

警示曝光

並且拆除雨棚或者遮陽傘

那麼下雨天或市民騎行電動車到底咋防雨？

交警部門提醒廣大市民，最好選擇合身的短款雨衣或者分體式雨衣，雖然這兩款雨衣的遮擋範圍比較小，但它們同時兼具靈活性與安全性。假如車主穿的是短款雨衣，記得在騎行前將上半身雨衣的衣角固定好。

【來源：微中江、德陽廣播】

編輯｜李思宇

責編｜田 波

主編｜張玉池