蔚來第二品牌定名“樂道” 首款車型L60對標Model Y、成本低10%

財聯社3月13日訊（記者 徐昊）從“阿爾卑斯”到“樂道”，蔚來汽車第二品牌終於露出冰山一角。

3月13日，據行業爆料，蔚來第二品牌名稱爲樂道汽車，首款車型命名爲樂道L60。從曝光的圖片上來看，樂道汽車的英文名稱爲ONVO，N字形爲品牌LOGO。

蔚來汽車董事長李斌在用戶羣解釋了“樂道”的品牌內涵：闔家歡樂，持家有道，津津樂道。

公開資料顯示，蔚來汽車此前已註冊了包括樂道、動量、想向等多個新商標。其中，樂道的申請日期爲2022年7月13日，申請人爲蔚來汽車科技(安徽)有限公司。

“第二品牌專注家庭市場，針對不同人數的家庭推出有競爭力的產品。”在3月5日的蔚來財報電話會上，李斌透露了關於第二品牌的相關信息，“得益於此前的研發投入以及智能技術複用等因素，新品牌的產品會有較好的成本競爭力，首款產品的成本能夠比特斯拉Model Y低10%。”

按照計劃，蔚來第二品牌樂道將於今年二季度發佈，首款車型第四季度實現大規模交付。同時，該品牌將採用單獨的銷售網絡和部分蔚來的售後體系，並與蔚來共享換電網絡。據李斌透露，新品牌首款產品將對標特斯拉Model Y，第二款產品會是面向大家庭的SUV。

蔚來汽車1月交付量10,055輛，2月8,132輛，預計今年一季度交付量31,000至33,000輛。從這一數字來看，蔚來汽車很難在短期之內實現交付量的大幅提升。面向大衆市場的第二品牌成爲蔚來汽車走量的關鍵。

去年12月，摩根大通曾下調蔚來汽車目標價，從10.5美元/股下調至8.5美元/股。2月26日，蔚來汽車被摩根大通再次下調目標價至5美元/股，累計下調幅度超50%。摩根大通在下調蔚來汽車美股目標價時，特別提及蔚來汽車管理層曾強調公司不願意犧牲利潤來提高銷售量。

“第二品牌推出的目的就是爲了走量。”有蔚來內部人士表示，NIO品牌未來將保持每年20萬輛左右的銷量，以確保一定的利潤率。

目前蔚來汽車在售NIO品牌的平均單車價格約40萬元，這意味着“樂道”品牌將下探至20萬-30萬元這一競爭更爲激烈的價格區間。3月12日，小米汽車官宣其首款產品SU7將於3月28日發佈，無疑更加大了這一市場變局的可能。