VW Golf掀背風采令人驚豔

1.投影式擡頭顯示器。（陳大任攝）

2.10.25吋全邏輯數位化儀表。（陳大任攝）

3.數位觸控燈組控制面板。（陳大任攝）

4.類麂皮/織布跑車型座椅。（陳大任攝）

5.Touch Slider數位觸控列。（陳大任攝）

6.鑰匙採平面按鍵設計。（陳大任攝）

7.車尾設計俐落有型。（陳大任攝）

8.駕駛者導向式座艙設計。（陳大任攝）

9.多重氣氛燈設計。（陳大任攝）

10.高爾夫球圖案迎賓燈。（陳大任攝）

臺灣福斯日前發表第八代Golf，此車其實應該更早就來臺上市，但因疫情在全球爆發打亂上市時程，這次試駕終於看到實車，第一眼即覺得「車比照片還美」，果不其然，試駕途中數度被熱情車迷攔下拍照，這是以往試車過程極少發生的現象，說新一代Golf是今年最耀眼的掀背車，應該沒有人會反對。

坐進駕駛艙，眼前景象更讓人驚豔，儀表控臺已不見傳統的旋鈕、按鍵，全平面、觸控面板讓整個操作方式大爲改變，調整溫度、風量、聲量都是以點選、滑動的方式，中央10吋多媒體主機還支援手勢控制以及手機無線連結，就連鑰匙也變成觸控設計，對於現有的Golf車主來說，這些都是全新的體驗。

這次試駕車爲280 eTSI R-Line，屬於車系中的高階車款，搭載1.5L eTSI渦輪增壓引擎及48V輕油電動力系統，可提供150hp/25.5kgm最大動力輸出，並配置R-Line專屬運動化懸吊系統，駕駛座是兼具防滑與支撐的麂皮/織布跑車座椅，我們穿梭在九份多彎的山路上，車身動態表現相當靈活，不禁讓人更加期待GTI版帶給駕駛者什麼樣的駕馭樂趣。

數位化儀表是這代新車的亮點，IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統的主動安全輔助功能再進化，全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原3秒提升至10秒，並首次新增道路虛擬實境顯示功能，啓動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時，系統可將周圍路況以3D介面顯示於儀表中，包括有路面標線，也能辨識機車、汽車或大貨車，最多可偵測三線道路範圍，實際路試，覺得系統反應流暢。

Golf車身尺碼若單從數據比較，在競爭對手中不見得是最有優勢的，但實際乘座卻展現座艙設計的貼心便利，例如排檔桿改爲全新線傳式排檔系統，讓中央鞍座空間更爲平整；後座兩席立體造型，可強化乘客腰背的身體支撐性；腿部、頭部空間也更加寬裕；後座中央還提供便利取物口，可直接取用行李廂的物品；行李廂容量380L，傾倒後座可放大至1237L。