Volvo XC90 T5 R-Design 剛柔並濟 非他莫屬
T5 R-Design車型擁有多項專屬運動化外觀套件，爲XC90 LSUV的大器身型，勾勒出截然不同的運動化設計語彙。圖／陳慶琪
在二、三排座椅打平後，行李廂空間頓時從314升級爲1,868公升。圖／陳慶琪
中控臺熒幕也支援連接Apple CarPlay或是Android Auto。圖／陳慶琪
R-Design專屬真皮方向盤與換檔撥片，匹配R-Design專屬碳纖維跑車內飾板、真皮排檔頭、Nappa透氣真皮跑車座椅與專屬車室踏墊，打造兼具奢華與個性的極致風格座艙。圖／陳慶琪
SPA平臺軸距的設計彈性，就算是成人也能輕鬆乘坐第三排座椅。圖／陳慶琪
XC90 T5 R-Design搭載了一具2.0升橫置直列四缸渦輪增壓引擎，能輸出254hp/35.7kgm，搭配Geartronic 8速手自排變速箱，從靜止加速至100km/h只要7.9秒。圖／陳慶琪
在去年，全球汽車銷售量光是SUV車型就佔了近35％，幾乎等於三個人買車就有一人是買SUV休旅車，而在這樣的消費形態下，各大車廠也無所不用其極的推出SUV車型，其中當然也包含了小型跨界休旅、豪華LSUV等。而來自瑞典的Volvo，在推出SPA底盤之後首款旗艦SUV之作便是XC90，並且提供多款汽、柴油動力供消費者選擇之外，更是將Volvo的安全核心技術與其結合，好讓XC90 T5 R-Design不只有跑格，同時也具備了極高的車輛安全科技。
在全新的規劃佈局下，XC90的動力編成分爲柴油D5車型以及汽油T5、T6車型，並且也提供時下最火熱的油電混合T8車型，在這樣豐富的動力單元之下，XC90不僅將其安全配備提升至最高，更是同步導入強烈運動風格的R-Design套件，好讓車內、車外都有更爲迷人的動感曲線以及視覺衝擊，在T5 R-Design版本當中，Four-C氣壓式懸吊控制系統也列入標配，好讓愛好冒險與熱血的車主們能一嘗這來自北歐的移動堡壘。
XC90車頭部位的水箱護罩採用亮光黑直瀑式造型，外框部位採用了鍍鉻材質作爲框架，而中央的Volvo廠徽部分，也由原本的藍色改爲黑色，並將範圍縮小至外環內，呈現更具優雅的現代感。而全新設計的垂直車頭前緣造型，除了展現出XC90的自信態度，更運用精巧瑞典工匠工藝與對於北歐設計美學的堅持，延伸的車緣曲線搭配靈感源自「索爾之錘」獨特T型LED先進頭燈科技，更彰顯豪華休旅車的氣度與質感。有別於其他Volvo車款，XC90的LED光源技術，亮度爲傳統鹵素燈泡的兩倍，但LED頭燈的色溫不像HID氙氣大燈般偏藍，實爲較白的光源，實際研究指出，LED光源較HID頭燈亮約15-20％，這也有助於肉眼對於光線的判別。此外，整合在「索爾之錘」的日行燈組也採用了高科技導光條設計，從外觀來看根本無法發現LED燈泡，當然，除了日行燈之外，「索爾之錘」也兼具了定位燈、方向燈等功能。
運動化外觀 敏捷俐落
此次新增T5 R-Design車型，全車擁有多項專屬運動化外觀套件，車頭擁有R-Design專屬亮黑橫式水箱罩外鑲金屬絲紋外框，與金屬霧銀車門後視鏡、金屬絲紋窗框飾條相呼應，一同爲XC90 LSUV的大器身型，勾勒出截然不同的運動化設計語彙。此外，T5 R-Design車型足蹬20吋5幅式R-Design專屬Matt Black Diamond鋁圈，展現動靜之間、敏捷俐落的性能作風。車尾部分，雖然尾部的改變沒有如同車頭更動頗多，仍看得出還是留下了上一代的身影，LED尾燈同樣採用辨識度極高的直立L型樣式，下方保杆則是整合了亮黑邊框後霧燈以及雙邊方形排氣尾管。
不只外觀設計展露源自斯堪地那維亞的「Our Idea Of Luxury」精神，Volvo XC90車內的每一處細節皆以人的需求爲中心，並融入瑞典生活美學，以嶄新的減法時尚概念體現車載創新科技，而位於中控臺上9吋觸控熒幕最能彰顯其設計精神，駕駛只需透過觸控及簡化後的中控臺8顆控制按鍵，以更直覺性、簡潔方式操作各項車輛和娛樂功能，同時在HUD圖型化擡頭顯示介面、360環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助等科技配備協助下，讓駕駛上路更加輕鬆自在。
而在車艙座椅陳設方面，第二排座椅能前/後滑移12公分，方便於第三排乘客的進出，第三排座椅採用劇院式概念設計，可完整提供身高170cm乘員乘坐並具備可收覆功能，提供完整的七人座及彈性機能收納空間，循序增高的座椅配置搭配全景式電動天窗、ECC電子控制4區恆溫空調與CleanZone純淨車室裝置，第二、第三排座位都附有獨立的出風口，不只讓全車成員皆能舒適地享受絕佳的前向視野，更確保良好健康的空氣品質。
而爲豐富車內乘員的感官體驗，XC90 T5 R-Design車型更標配共達19支來自英國頂級音響品牌Bowers&Wilkins頂級揚聲器，並具有錄音室、個人舞臺及演奏廳三種空間聆聽模式，同時透過與瑞典專業音訊軟體公司Dirac Research共同研發的Room Transformation空間轉換科技，讓全車乘員在任一個座位皆能擁有最高等級的聽覺饗宴。而更讓駕駛樂在其中的則是R-Design專屬真皮方向盤與換檔撥片，爲LSUV車型提供操之在我的駕馭樂趣，匹配R-Design專屬碳纖維跑車內飾板、真皮排檔頭、Nappa透氣真皮跑車座椅與專屬車室踏墊，打造兼具奢華與個性的極致風格座艙。
於動力部分，全新2019年式XC90爲滿足國內消費者需求，共有D5、T5、T6與T8四種動力規格。而本次試駕的T5 R-Design車型，搭載了一具2.0升橫置直列四缸渦輪增壓引擎，能輸出254hp的最大馬力、最大扭力爲35.7kgm，搭配Geartronic 8速手自排變速箱，從靜止加速至100km/h只要7.9秒。底盤部分，Volvo新世代SPA矩陣底盤平臺，將前輪位置大幅前移，使前懸縮短、軸距增長，並在前懸吊系統採用了運動性更佳的雙A臂系統，並在底盤固定了一支上搖臂，可與下方的三角架做平行運動，透過兩個橫拉桿固定車輛，讓輪胎能夠隨時緊貼路面，大幅提升抓地力與操控性能；而後懸吊部位則是使用單體式後懸結構，此設計的最大優點在於，所有的運動特性可以單獨調整，並且確保乘坐舒適度。而在R-Design車型上則是配上更爲進階的氣壓式懸吊及Four-C電子控制阻尼系統，搭配EPAS電子動力輔助轉向與個人駕駛模式設定，在Comfort、ECO、Dynamic（日常、節能、敏捷）三種模式下擁有個性鮮明的轉向輔助力道、油門反應與換檔時機、煞車踏板回饋與風格化儀表顯示，同時也增加Off Road路面不平模式，也讓喜好輕度越野的駕駛能輕鬆克服較差的路面環境。
防護再進化 避險優先
XC90則在既有先進主、被動安全防護系統下，精益求精，再進化追加BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助與「Oncoming Lane Mitigation」對向來車閃避輔助兩大先進主動避險系統。兩大系統主要偵測同向與對向汽車，作動時速範圍更從60～140km/h，運用搭載與車輛上的雷達與攝影鏡頭，主動幫助駕駛避免碰撞發生之可能。BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助建立於既有盲點偵測系統基礎上，結合主動轉向輔助功能，當後方有來車於盲區逼近、駕駛未察覺欲進行車道變換時，系統將主動介入將車輛導正回原車道；而「Oncoming Lane Mitigation」對向來車閃避輔助同樣結合主動轉向輔助功能，當駕駛分心以致於車輛偏離原有車道、而對向有車輛逼近時，系統會立即介入將車輛駛回原有車道，兩大系統皆建立在「避險優先」的主動避險設計理念下，將人爲疏乎造成的意外可能降至最低。
在車輛事故中，衝出路面的事故，往往車速都不低，而伴隨着路面複雜的碰撞，通常後果都相當嚴重。這時如果車內乘員無法牢牢固定在座位上，可能會造成頸椎傷害。透過「Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統」，能偵測車輛是否行進在正確道路中，隨着車輛的不正常晃動，ERR電子控制可反向式安全帶能安穩的將乘客固定在座位上，再透過座椅的吸震設計，降低脊椎受到垂直向的瞬間受力而導致的傷害。至於「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」，則是能提供車輛在沒有轉向指示號誌的路口轉彎時，若駕駛沒看清楚對向來車、亦或對向來車駕駛未察覺到迎面來的車輛時，當系統偵測碰撞可能發生，「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」將自行啓動煞車，並以全部制動力避免發生對撞的可能。同時，針對XC90配置的7人座椅，每個座位的安全帶也都整合了ERR電子控制安全帶預先緊縮系統，能在可能發生撞擊意外之前，藉由智慧型偵測系統自動開啓預先緊縮安全帶功能，降低撞擊事故發生時，造成的事故傷害。
半自動駕駛 輕鬆寫意
集Volvo最新動力科技與豪華車室配備於一身的XC90，在安全科技配備上亦標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，讓高速公路的旅程更爲輕鬆寫意。第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，不僅將速限提升至130km/h，在偵測到道路標記時就能啓用轉向輔助，就連前方未偵測到車輛時也能夠作動。而精進的City Safety都會安全防護系統亦整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能，可在時速4km/h以上開始作用，如前方路面出現麋鹿、馴鹿或馬匹等大型動物，系統即會透過聲音、視覺警示駕駛，即使在黑暗中也能在車輛頭燈的照明下偵測大型動物；若駕駛未對警告做出反應，則系統將主動介入煞車，還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15km/h，以確保乘員安全。